增压机中的油雾器
增压器的各种阀门,气动系统的气缸、气马达、可动部件需要润滑,但以压缩空气为动力的气动元件密封气室,不能用一般方法加油,只对一些方法的油与空气混合,需要油雾润滑:这是一种特殊的注油装置。它使润滑油雾化并注入气流中。这样,具有润滑均匀稳定、油耗低、无需大型储油设备等特点。
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油雾增压器原理图。压缩空气进入空气从我入学,大多数气体流出的主要气道,一小部分的气体通过2孔通过截止阀10进入油杯5室4,油压力油强制油杯杯,1升,6单向和可调节流阀7滴宽度透明油8在吸管,然后滴入喷嘴孔3,燃气主管道通过喷射、雾化与空气出口4舌
输出,送人移动系统两个透明油传感器8为观察滴?
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油量:
增压器的喷油器可用于加油,不停气,可实现连续空中加油。
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关键部分是截止阀。在没有空气的输入,球阀弹簧顶端,密封加固渠道,增压阀在关闭状态下,正常运行,气体压力推动钢球进入油杯,油气弹杯和弹簧的压力使球悬浮在空中加油;当不停,拧松油孔油塞,压力油杯马上到大气压力时,气体压力输入压球的下端位置,阀10反向关闭,因此拉油杯口,不会造成高压气体流入孔喷出的油油杯。由于单向阀6的作用,压缩空气不能从吸入管中抽出
回到石油储存杯,所以,不能停止的气体。
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从油出口到油杯的油。当油完成后拧紧油塞,由于阀门有少许泄漏,一个空腔压力逐渐增大,直到球推到中间位置时,油雾装置再次工作。
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