今年入夏我遇到了这样一位用户，起初他对我们叫苦不迭，赌气地说如果空调再修不好，这车就卖掉。6次检修的故事。入夏，他发现空调制冷不好后就找到一家修理厂修理，起初加了134A制冷剂，但隔了27天后就不制冷了。又返回上家修理厂，经检查后被告知是冷凝器下方有大量油污，怀疑泄漏，于是只能花钱换掉，用了两天左右后制冷效果非常好，但用了一个多月又不制冷了，这次修理厂说明空调压缩机不工作了，没办法，只好听修理厂的，花了近3800元换掉，这次修理厂保证{jd1}没问题，称再有问题不收工费。他将信将疑地把车开走，但好景不长，用了仅一个月左右，又不制冷了，没办法，看在不收工费的许诺上，车子又开到了那家修理厂，这次发现是泄漏光了，说是空调泵接口处密封圈损坏，更换之后加制冷剂，又坚持了一个月，以后再去那家修理厂，修理厂称以后可以随时来补充制冷剂，但哪里泄漏我们未发现。
修车诊断

我们对他的汽车做了全面检查，发现正如车主所言，空调泵、冷凝器全是新的，干燥瓶和膨胀阀也被处理过，用压力表测压力后几乎已经没有制冷剂。对此，我们使用了一种既快捷又省钱的查漏方法，仅使用了{yt}多的时间，就将他的车子彻底修好。我们究竟怎么做的呢？我们使用了一种可以看到泄漏点的查漏方法，而且通过反复试验，我们已xx有可能把最初四千元的设备成本降到七八百元左右。用此办法{zd0}的优点就是判断故障的准确率可以达到95％以上，工效提高了至少2倍以上。维修费用没有增加，而且因为判断准确，还为用户节省了大批费用。这就是我们{zx0}使用的荧光剂对空调系统的检漏技术。

荧光剂在汽车空调领域被应用成功以后，我们又把其推向了更广的汽车查漏范围。像机油泄漏，动力转向部件、自动变速箱、后桥等许多部位，均取得了良好的效果。