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透水地坪近年来得到了广泛的应用透水地坪帮助城市“呼吸”建设生态健康城市。承接透水地坪施工

透水铺装作为一种新兴的城市铺装形式，通过采用大孔隙结构层或排水渗透设施，使得雨水能够通过铺装结构就地下渗，从而控制地表径流、雨水利用等目的。下面通过三种常用的透水路面材料，一起来认识一下吧。

透水混凝土路面

，由水泥、特殊添加剂、骨料、水用特殊配比混合而成。比其它地面铺装材料更为优良、生态、环保，属于全透水类型，特点就是：透水性、保水性、透气性。

透水混凝土作为环境负荷减少型混凝土，除却透水效果良好、雨水收集充足等功能外，兼具吸声降噪、抗洪涝灾害、缓解城市“热岛效应”等作用。透水路面结构形式从上而下依次为素土夯实、级配碎石、60~120mm透水混凝土，具体如下：

透水混凝土施工：主要包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理等。

1）摊铺：机械或人工方式均可；

2）成型：可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；

3）表面处理：主要是为提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；

4）透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，缩缝等距布设，间距不宜超过6m 。

施工后采用覆盖进行保护，洒水保湿养护至少需要7天，养护期间防止混凝土表面空隙被泥沙污染。

透水铺装面层材料

1）

通过材料的特殊级配，让面层具有相互连通的多孔结构，为雨水下渗及下垫层蓄水蒸发提供通道，但由于多孔结构，降低骨料的连接强度，进而降低路面强度及耐久性。鉴于此，通常会使用添加剂改善面层粘结材料的强度。

2）块料型透水铺装面层

其透水性主要通过两种方式实现，即本身具有的多孔透水结构和铺装间接缝的透水通道。

透水铺装基层材料

用做透水铺装的基层材料，除了具备适当强度外，必须有较好的透水性，因此。基层材料一般采用透水性好的级配砾石。采用级配碎石做基层时，碎石的{zd0}颗粒径应小于0.7倍基层厚度，且不能超过53mm。同时为了工程应用，基层材料均采取工程上常用的集料，即粒径5~25mm连续级配碎石，孔隙率46%。

根据基层厚度、溢流及排水方式的不同，透水路面可分为以下几种结构：

1）具有较小蓄水能力的透水基层

这种路面基层主要有找平层、透水基层组成，透水基层有很大的空隙率，但是厚度不大，因此透水性强，适用于降水量较少、垫层透水能力很强且具有较高承载力的区域。主要用于人行道、非机动车道、广场、停车场及步行街等场所。

2）具有较大蓄水能力的透水基层

一般由找平层、蓄水基层、土工织物构成，蓄水层厚度较大，且空隙率较小，当降雨量较大不能及时排出时，一部分雨水就储存在基层中，避免路面积水。这种基层适合雨量较大的区域，边蓄水、边排水。蓄水层下面为土工织物，其作用是保持垫层承载力。

3）内部具有溢流结构的透水路面

4）周边溢流结构

透水路面周边溢流结构：已经广泛应用于停车场，因此要求这种透水路面具有一定荷载能力，但是增加强度的同时，透水能力有所下降，当雨水量大，无法及时排掉雨水，容易造成路面积水，因此采用周边溢流结构。

具体做法即采用一定厚度开级配碎石做面层，下面直接由有一定坡度的垫层支撑，垫层上面有土工织物，整个基层犹如一个蓄水池。如此一来，当降雨大时，雨水可以直接从周边溢流进基层蓄水池，再排出路外。

非透水路面的溢流结构：传统路面没有透水作用，溢流结构采用透水路面砖做面层，且与非透水路面具有相同设计标高，不仅美观，而且具有一定承受轻型荷载能力，但不能承受重型交通，这个结构类似边沟，具有非常理想的排水能力。

随着城市化进度加快，城市生态化问题日益严峻，而透水铺装突出的生态性很好地解决了这一矛盾，使城市得到更好的综合效益，达到城市生态化建设的目的。海绵城市建设工作的不断深入，相信我们会看到透水铺装在城市建设中越来越多的应用。

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