试车员谈帕萨特如何使用 | |
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新车磨合很重要 1、发动机的磨合。“上海帕萨特”配备的发动机,是采用了水冷直列式四缸四冲程五气门横流电子多点喷射发动机,其总排量1.781升,压缩比为10.3:1。它的额定功率为92kw/5800rpm,{zd0}扭矩162Nm/3500rpm。由于扭矩转速很高,在驾驶过程中当转速达到3600—4000rpm时换挡是{zh0}的。正确的磨合发动机的方法是,在车辆行驶里程为O—1000公里工程中,发动机的转速不超过{zd0}转速的50%,即转速不超过3000rpm;同时,车辆的载重量不超过{zd0}载重量的50%,即不超过车辆载荷的一半,也就是前排座一位驾驶员和一名乘客,后排坐一人,行李箱内物品重量与三个人的重量综合为210公斤。这样的磨合过程,称之为发动机的适应性磨合。这个阶段的磨合的目的,就是为了使发动机这一机械系统各部件之间的间隙能够相互吻合,使它们之间的匹配达到xx。 2、底盘及制动系统的磨合。发动机磨合结束后,紧接其后就应该对底盘及制动系统进行磨合。“上海帕萨特”的前后轮均为.盘式制动器,制动时采用的是四轮盘式X型制动方式,加上ABS制动系统。在制造过程中,由于材料和加工精度的限制,磨擦片和制动蹄的接触面上都不会非常平整和均匀,接触面积只有50%左右,而磨合的作用就是使得制动时摩擦片和制动蹄全部以{zd0}面积全部贴合,确保制动系统的效果全部发挥出来。在车辆行驶里程为1000—3000公里过程中,车速可以拉到{zd0},车辆的载重量可以达到其{zd0}载重量的75%。在行驶时尽量多次制动,让摩擦片和制动蹄磨合。“经过这一段磨合后,底盘及车身上的轴承润滑系统工作达到良好的效果,制动系统的制动接触面积大大增加,制动可靠性有很大提高,制动系统、转向系统和轮胎之间的配合达到{zj0}状恋。 3、 在整车的磨合结束后,可以对您的“上海帕萨特”测试一下。测试方法是,挑选一段比较直的路面作一次滑行。具体做法为,将车开到选定的路面上,车速开到50公里/小时后,车辆的挡位放入空挡,让其滑行直至停下。如果滑行的距离小于600米,说明这辆车还没有磨合好,需要滑行距离大于600米,说明这辆车的磨合过关了;如果滑行距离大于630米,说明这辆车磨合得非常好,这样的车以后会很“听话”,动力也会很足,也就是说,具备了千里马的素质了。这是我们经过无数次试验后得出的结论。 安全至上 养成良好驾驶习惯 日常养护保证良好性能 降低油耗有技巧 |
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