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前言：

时代的发展让人越来越依赖于汽车，越来越离不开互联网。当您的爱车只装有普通车载音响时，那是有车人都能拥有的。但当您车载系统也能实现网络连接时，您就相当于拥有了随车的电脑，它能使您的爱车变成智能车辆，使您的爱车变成一个音吧、一个影院、一个办公室、一个您随时随地都可上网和游戏的休闲所。于是，在车载主机领域内，一股网络化的浪潮正在业界内迅速地席卷开来!

行业内车载主机网络化风起云涌

行业内车载主机网络化风起云涌

仔细留意车载行业内各大新品的发布以及各大企业的{zx1}动态，不难发现，所有的变化都紧密地围绕着一个词：网络化。11月24日，卡仕达"E-CAR车载网络信息平台"发布会在广州隆重拉开序幕，这款新品汇集一键通服务、动态导航、无线互联网等七大智能核心技术，实现超强大的智能信息化，受到了业内和媒体的高度关注。同月25日，来自全国各地的250名经销商又赶赴深圳远峰国际有限公司的"金海豚"2009新品体验会，踏上车载影音有如iphone般的疯狂体验!26日，香港华锋E路航再次在车载主机内刮起了一场网络的热旋风，向同行郑重地宣布：公司的MID移动终端产品M600正式上市了!M600实现了3G与导航功能的xx结合，不仅可以在线导航，更可以通过网络进行掌上视频通话，是一部真正意义上的掌上移动电脑。

一夜之间，彷佛所有的产品都换上了车载信息化、网络化的"新衣裳"，产品研发速度之迅速，功能完善之及时，令人诧异惊叹。车载娱乐的普及，对车载安全、舒适性与便捷的操控等提出更高的要求。车作为交通工具的本质正在改变，随着信息化、网络化的深入，车载实现信息化、网络化已经是大势所趋。人性化、智能化、集成化、信息化的车载音响设计，更受消费者的青睐。而众多厂家瞄准这一市场的先机和制高点，纷纷摩拳擦掌，各出奇招，欲在这块有限的蛋糕内分得一羹。

车载信息服务系统(Telematics)是由Telecommunication与Informatics所组成，车载信息是以无线语音、数字通信和人造卫星的GPS系统为基础，通过汽车交换信息的技术，通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供交通信息、应付紧急情况的对策、远距离车辆诊断和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。在新浪汽车频道与新华信国际共同推出的一项关于车载电子控制装置的调查结果显示，高达33.4%的被访者希望为自己的爱车装配汽车信息系统(行车电脑)，可见车载信息处理系统的地位正在被迅速地提高，通信系统、计算机系统将大大推动车载汽车电子产品发展的趋势也已不可逆转。

在国内，车载信息服务正是方兴未艾。G-Book和OnStar就是其在前装领域的成熟运用。为了抢占市场，G-Book与OnStar均采取先期免费方式。丰田G-Book引进中国后，目前安装在雷克萨斯RX系列与凯美瑞车上，前者车主可享受至少四年的免费服务，后者车主可享受两年的免费服务。安吉星(OnStar)服务则将率先应用于凯迪拉克系列车型，随后推广到其他系列车型。对于配备安吉星(OnStar)服务的车辆，上海通用将在{dy}年免收服务费。这种推广方式已见成效，广汽丰田汽车有限公司销售本部规划营销部部长吴保军表示，目前凯美瑞G-Book每个月接近800台左右。客户用了以后几乎是零投诉，而且非常好。

前阵企业需突破难题才能撒腿奔跑

但是，随着用户的相应增加及对服务的需求多样化，服务质量必将受到考量，费用问题也仍是消费者关注的焦点。从国外收费情况来看，根据选择不同的功能，G-Book收费为每年6600~15360日元(合人民币308~960元);美国OnStar的服务费为每年199美金(约合人民币1350元)。对于一些低端车型客户，这仍是一笔不小的开销。

据相关数据显示，从2006年到2011年全球车载信息服务市场总值的预计增长规模可由125.2亿美元到627亿美元。业内专家贾新光表示，随着中国汽车保有量的增加，车载信息服务市场发展无限。近年，汽车厂商纷纷开发Telematics，无疑是看准了其商机潜力，但是结合到中国消费者，有多少人能为其买单显然还是个疑问。

"做到网络的互联并不难，难的是如何选择适合消费者需要的基于网络的各种应用。比如，车载网络按流量的收费，将会非常高昂，影响实时在线。车载网络的发展有赖年轻消费者的推动。如果上述问题没能很好解决，要想普及只怕时日尚远。所以，发展车载网络需要一步一步来，不能操之过急!"天派电子有限公司的董事长施雪松一语道出了现行国内车载发展网络化的难题和弊端。可以预见，车载主机网络化的格局已经成为趋势所向，但前方并非一路无阻，各个冲锋在这场变革的前阵企业需要审时度势、抓住重点，才能突破重重困难，撒腿奔跑，迎来一个汽车网络时代的春天!

结语：

伴随着日渐繁荣、潜力巨大的中国汽车市场，现如今汽车已不是简单的代步工具，中国消费者越来越关注娱乐、通讯等车载电子设备。汽车电子正借着这股东风迈向一个新的竞争阶段，即信息化时代。

车载主机正在被赋予越来越人性化的xx价值，汽车网络的时代正在开启，这将为整个汽车行业注入了新的活力，并且在国内汽车产业发展史上留下划时代的意义。