甲醇汽油方面，M85甲醇汽油国标已于去年颁布，但严格的适用范围使其仍停留在局部试点阶段，短期内对甲醇市场的拉动有限；M15甲醇汽油国标有望在今年颁布，规模化推广正被高度关注。二甲醚因自身发展过快，在替代城市燃气、替代柴油做发动机燃料、纯燃烧做车用燃料等领域实现大规模应用之前，就已出现供过于求的局面。MTO/MTP项目的耗水量巨大且技术不够成熟，一旦投产过程遭遇困境，其原料甲醇装置转投市场将构成严重冲击。
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