全球变暖是一个在今天的美国，而且最近，它似乎是在比以往任何时候都更被新闻重大问题。 2008年，一个关键的选举年，每一个或大或小的候选人竞选公职是不能不解决燃料问题，保护，碳排放量的减少，替代能源来源。新的和二手车和卡车都烧汽油，使议案，汽油的燃烧是在美国的二氧化碳排放的主要来源。随着时间推移，全球变暖的累积效应可包括在地球气温的显着增加;极地冰盖的融化，灾害性天气事件，破坏财产和生命损失。一个简单的方法来减少二氧化碳的排放量是减少每天烧掉的燃油量，每月和每年。
美国人谁住在主要城市 – 如纽约，匹兹堡，旧金山，巴尔的摩，或亚特兰大 – 经常有选择的帮助，以减少每年总通过采取公共交通的碳排放量。美国公共交通协会估计，使用公共交通工具可节省14亿美元，每年的汽油价值。然而，许多美国人不居住的地区，地铁，公共汽车，或推车，或提供方便。一些美国郊区人口过于稀少，以支持广泛的公共交通，同时，许多城市远郊区的基础设施无法支持在所有的巴士或轻铁系统。为了有效地减少美国的二氧化碳排放量每年，个别司机必须寻求解决方案，以卡车过多私人汽车的汽油消费，包括汽车 ，汽油和越野车使用。
2004年3月，美国环境保护署（EPA）宣布{dy}“的先进液压混合型”SUV的生产。的NextEnergy，密歇根州的非营利组织的成员国，液压混合动力汽车，卡车和SUV使用再生制动系统。这意味着混合驱动程序，当他或她的汽车制动器， 卡车或SUV车停了下来，汽车发动机泵室流从低压到高压室。该泵是液压流体，并有能力通过压缩氮气加压的高压室的制动系统。由于该系统是压力，能量存储系统的电池，将在车辆加速或其他驾驶模式使用。
混合动力汽车，卡车和运动型多用途车被视为地球友好的发明。通过获取动能，否则将失去在制动过程中的车辆，并利用这能量来充电的电池车，混合动力车辆减少了汽油总量的汽车 ， 卡车或SUV必须燃烧产生的议案。因此，这种在技术成果显着节省燃料，为消费者类型。在许多混合动力汽车模型，汽油驱动的发动机xx停止时关闭，导致在提高汽车燃油经济性。
全球变暖是更为复杂的不只是二氧化碳排放量，但是。几种化学化合物燃料生产和使用造成导致“温室效应”，或者地球表面温度变暖的结果，从吸收大气热气体。事实上，汽油燃烧释放二氧化碳到大气中相当知名。然而，其他几个原则气体化合物有助于温室效应，太。
汽油燃烧，除了释放二氧化碳，释放到大气中一氧化二氮，二氧化氮，。据政府间气候变化专门委员会，二氧化氮的296倍的二氧化碳每单位质量的影响在较长时期。因此这种化合物，虽然比二氧化碳少经常讨论，是另一种有害的化学品，燃料消耗的产品。此外，燃料生产本身有助于有害物质到大气中。甲烷气体，甲烷，是燃料生产过程中释放的活动。警监会估计，甲烷对全球变暖有一个可怕的影响，以及 – 它温暖了长时间地球25倍，而每单位二氧化碳的质量。汽车制造商和司机都可以轻易得出结论，然后对燃料的生产和消费具有重大的，长期的地球上的生命的后果。
在驾驶过程中，一个重要的机会，浪费燃料时发生的汽车 ， 卡车或SUV是与仍在运行电机停止，例如，在红绿灯路口或1。混合引擎降低了汽油的浪费和大气化学的总释放，因为它吸引了来自存储的能量来驱动马达空转时车辆或在{zd1}速度行驶事件。较小的，更省油的混合动力发动机也使他们减少使用汽油的整体温室气体排放量较少。从消费者的钱包大大受益减少汽油消耗，课程。更重要的是，从像环境保护署和政府间气候变化专门委员会估计机构的专家认为混合动力汽车将减少或停止对地球的温室气体效应。
