电动汽车可行性之争议_山博_新浪博客


 
这几天我看了中央台报道电动汽车的节目,感到纳闷----犹抱琵琶半遮面,越看越糊涂。
经上网查阅,现在我似乎有点明白了,以下是我的“读书摘要”。
●中国撬动世界的杠杆出现了--------深圳比亚迪集团的{zx1}专利技术铁电池,市场化运作进入xxx阶段。这意味着将颠覆目前的汽车世界,实现电动汽车的四轮驱动和无极变速。

●高铁电池能量密度可以达到1000w/kg以上(目前市场上的铅锌电池比功率只有60-135w/kg,),放电电流是普通电池的310倍。高铁电池放电曲线平坦,原料丰富成本低廉,绿色无污染不需要回收。快速充电10分钟可达 50%的电量,在家使用普通插座慢速充电,充满电也只需9个小时

●高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐(K2FeO4BaFeO4等),可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。

●它百公里能耗为20度电左右,120的时速,充电一次大于120的里程,

E6是比亚迪推出{sk}纯电动车,E6预计今年上半年在国内上市,预售价为30万元左右      其动力电池----铁电池,清洁环保。快充为 3C充电,15分钟左右可充满电池80%。比亚迪E6设计续驶里程超过300公里,是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。百公里加速在10秒以内,{zg}车速可达160km/h以上,而百公里能耗为18度电以内。

●奇瑞S18QQ两款纯电动汽车,其预计售价分别为7万元、5万元左右

●日本国准备三年内普及推广电动汽车。

     中国尚无这方面的上路政策。目前国产电动汽车以出口为主。

     福州市正在严打电摩。

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