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乘用车公司销售部部长助理黎崢接受

易车网：大家好，今天是北京车展的{dy}天，我们有幸请到东风乘用车公司市场销售部部长助理黎崢，您好，请黎部长先跟广大网友打一个招呼。

黎崢：各位易车网的网友大家好，我是东风市场销售部部长黎崢。

易车网：请您先一说下本届车展为我们带来哪些？

黎崢：东风乘用公司与公司是联合生产的，我们带来了八款车型，其中有两款是已经量产的，一个是S30，一个是。还有三款是即将量产的，有一个是今年年底就要推出的H30 CROSS ，就是。还有一款是S30的BSG，预计在今年上半年就能推出，这是一款微混的车；还有一款是轻混的混合动力车，叫ISG，这三款车是即将量产的。还有三款是，一款是D级平台上设立了概念车，还有第二代的电动车，还有一款代表了东风风神将来技术发展方向的一款概念车ECS，ECS就是集于娱乐性和舒适型、方便性，以及、为一体的全新的技术路线的概念车。

易车网：您刚才提到了这次车展带来了S30 BSG与H30 CROSS 车即将量产，能否给我们介绍一下这两款的上市时间吗？

黎崢：BSG这款车前期的准备工作基本已经做完了，预计在今年上半年即将推出。这款车主要是一种新能源混合动力，它的主要功能就是在停车的时候会自动熄火，让停 止转动。在你要起步的时候，踩一下刹车以后，在0.4秒的速度就可以启动。这样带来的好处就是节油率，能功耗方面能够节油12.2%。这是在今年上半年要 推出的。还有一款车9点钟刚刚在全球发布了H30  CROSS，这是一款跨界车，他们也是在H30基础上演变过来的。这款车预计在今年年底左右上市。

S30表现满意 推广是关键

：目前在售有两款车一个是S30，一个是，它们的市场表现怎么样，尤其一月份上市的H30，一季度的市场表现是否令您满意？

黎崢：S30从去年2009年7月22日上市以来，应该说基本了我们的预期，月销都保持在三千量以上。作为一款全新品牌、全新上市来讲，我们也对比其他同水平车型，一般自主品牌上市半年是一万辆左右，合品牌是三万辆左右，我们去年半年不到是将近两万辆，所以这个成绩我们认为还是比较达到我们预期目标的。

H30是今年1月27日在上市的，这款车上市以来受到很多人，尤其是一二线人们的欢迎，因为两厢车在三四线城市比例可能小一些。这款的车时尚造型各方面应该说是市场表现非常好。从上市到现在已经交付了两千多辆，另外订单还有两千多辆，所以今年我们给两厢车定的目标也是在12000辆左右，应该说问题目标没有问题。

易车网：这两款车型的产业计划是怎么样的？

黎崢：今年的目标是六万辆，两厢车是1.2万，是4.8万。

易车网：从去年3月底，风神品牌发布到现在已经有一年的时间了，请您介绍一下这一年里风神推广和运行情况，消费者对风神品牌的认可度怎么样？

黎崢：我们是去年3月26日也在新浪网全国发布的品牌，以一种比较创新的方式发布的。在品牌发布以后，在上市之前，我们就开展了一系列的推广，比如我们在全国八个省市开展路演活动，让消费者有一个了解。后来在5月30日下线的时候，我们又打造服务品牌，然后在7月2日上市，为了让消费者来体验我们的品质，我们在全国举办的50次乘务大赛，这个活动和全国一 起来做，通过这个活动让更多的消费者了解这个车的性能。从今年来看，为了推广品牌，我们也策划了比较大的活动，比如现在正在进行的，我们正在赞助的一个车 队，叫做“征服五大洲”，这个活动要重点突出品质，因为我们所有的产品在品牌的基础上建立的，我们通过这个活动让S30、H30在全球转一圈，一次来验证 产品的可靠性，所以我们想通过一系列的活动使得品牌在今年有一个更好的影响。

 除了这个活动以外，另外我们在国内还要继续做比赛，让更多的消费者来参与这些活动，从中体验产品的品质。同时，我们也请一些网友，包括一些媒体， 包括一些前来用户到工厂里去参观，已经举办一期了，效果非常好；让消费者能够到我们的生产线，到我们生产车间，到我们的研发中心，到我们的总部来看所有一 切过程，让消费者感觉到工艺是先进的，设备是齐全的，品质是可靠的，就从一系列的活动使得消费者对品牌有深刻印象。

新能源将是今后发展趋势

：就是通过一系列的策划和推广，来提升，也吸引消费者认知这个品牌的产品。现在企业都有自己新能源的发展路径选择，风神在新能源方面有怎样的想法或者是计划？您觉得在新能源汽车产业化过程中，重点和难点是什么？

黎崢：应该讲，东风做新能源方面的研发和尝试很早就开始了，东风公司也是在2001年就成立了，前期主要是在一些公交车方面进行尝试。后期因为东风的自主创新事业的发展，这些技术慢慢往乘、家庭用车方面来转。从最开始的BSG，ISG这些方面，东风有所考虑在新能源方面做出一些突破和尝试。

易车网：您刚才也说到在和新能源都有考虑，现在的研发技能怎么样？特别是刚才您也提到这次新能源的，还有它们的计划和上市时间？

黎崢：BSG在今年上半年上市，因为这些车在目前主要是政府示范车，这个加入家庭的话还需要一个过程，还需要政府相关的出台来支持。另外还有一款是ISG，这款车节油率达到20%以上，因为这款车除了包括BSG停车熄火，还有其他功能，比如说滑行自动系统；另外自动能量的回收，还有方面的变化。通过这些技术，使得综合节油率达到20%以上，这款车预计明年在其他上进行推广使用这个技术。

易车网：您刚才也提到了在新能源研发领域进入也比较早，从企业层面来讲，对新能源政策和政府的作用有哪些期待？

黎崢：因为作为中国去年已经突破1360万辆销量了，也是全球{dy}大消费国和生产国，但是要成为汽车强国的话，必须是在一些新能源、新技术上掌握技术。而且如果今年按照10%，15%或者是20%增长的话，今年也会超过1500万辆以上。作为这么大的汽车的话，对环境的影响，尤其对交 通各方面的影响非常大，所以推出新能源节能减排的车型，目前从各个方面来看政府是非常支持的，因为有一些政策已经出台，有的正在研讨当中，我们相信政府肯 定会为了将来整个环境，肯定会出台一些有利于鼓励消费者去购买新能源轿车的政策。因为新能源轿车成本肯定比一般的汽油要贵一些，成本要高一些，要让消费者 接受的话，必须要有一些鼓励性政策的措施，这个在很多国家都是常见的事情。所以我们相信政府肯定会推住相关政策来推动新能源消费。

易车网：今年，您在今年北京车展上看到了哪些新的汽车发展趋势和市场变化？

黎崢：北京车展主题是“畅想绿色未来”，我大概走了一圈，看到基本上所有的不管是自主品牌还是混合品牌，都打出了“绿色”口号，就是在新能源方面都 有一些相应的举措。所以，我们认为绿色新能源轿车应该也是作为汽车发展的趋势，我们作为东风公司来讲，肯定是要尽社会的一切责任，结合国家产业政策的导向 来部署进行相关的工作。

易车网：非常感谢。

黎崢：今天很高兴来到易车网，希望大家来xx易车网，让我们的更简单、更精彩。