——南昌铁路局车辆处负责人详解动车组特点和细节 福厦高铁计划于2010年4月26日开通。不少市民迫切想知道:福厦高铁动车组列车什么型号?一列动车能拉多少人?车上可以体验哪些舒适感受?乘车时要注意哪些细节? 20日,南昌铁路局车辆处处长侯宾来到厦门铁路建设指挥部,对旅客关心的问题进行了详细解答。 3分钟可加速到200公里 侯宾说,福厦铁路使用的动车组是和谐号中的CRH2型,{zg}时速250公里,是中国引进和吸收了日本川崎重工E2-1000型动车的技术生产制造,这种动车技术成熟,网络控制先进,比较适合我国沿海城市的运营条件。 现在福厦线上投用的动车,3分钟加速到200公里,8分钟加速到250公里。侯宾提醒周边居民:这么快的速度,如果在铁路沿线行走,非常危险。一是动车运营起来声音很小,车在身后基本听不到;二是如果一个人站在车辆前方200米,动车又全速前进,3秒之后就会发生碰撞事故,一般人回个头看到车,3秒就过去了。 “我们在测试中发现,许多动物都不能适应动车的速度,一些小鸟都偶尔撞在车上。”侯宾说,不过从其他高铁运营情况看,一般两个月,小鸟就学聪明了,离车总是远远的。 7组京福线动车“投奔”福厦线
有消息称,部分原京福动车转到福厦线运营。侯宾证实有这个情况。“25对动车里,有7组是原来跑京福线的动车。京福动车由于距离过长,和飞机拉不开优势,所以转投福厦线运营。” 据介绍,由于这些动车原来是跑长线的,车上有卧铺车厢,加上这次投入运营来不及改造成坐席,所以还是以卧铺车的形式运营,票价按座位收取,相当于花座位的钱坐卧铺。 “用卧铺车运营短途线路,这可以说是福厦铁路开通初始‘最艰难’的时期,到下半年或最晚到今年年底,这7组卧铺车就都换成坐席车了。这一段过渡时期,还请旅客多多谅解。”侯宾说。 可载800多人,行李空间有限
侯宾说,动车头等舱堪比飞机头等舱。普通8节动车的定员是610人,其中1号车厢设置了洗手间,所以乘坐人员少一些,只有55个,其他车厢基本可以容纳85人至100人不等。福厦铁路动车是16节车厢编组,考虑到有卧铺车厢,承载旅客数量也可以达到800人以上。 在车厢与车厢的连接处,设有专门的大件行李安置处,不过由于空间有限,没法放太多东西,所以还请旅客尽量少带行李。侯宾说,我国很多线路的动车不准时,不是因为速度慢或是什么原因,有时候是因为有的乘客带的行李太多,上下车耽误了不少时间。 车门如果打开,车辆无法发动
动车上其他设备也一应齐全。例如,车上有就餐区、小卖部和吧台,另外,盥洗室比较先进,水龙头自动感应,还带有烘干机, 考虑到残疾人使用,车上还专门设有残疾人卫生间。 据介绍,列车每节车厢四角各设置1个破窗锤和逃生窗,在紧急情况下,乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣,用力向上向外拉动,利用锤子砸破紧靠破窗锤的{dy}个车窗逃生。此外,车厢的多功能室仅供乘客生病等特殊情况下应急使用,其余时间不得进入或者改作他用。 侯宾说,CRH2型动车充分考虑安全性能,车门在打开状态下车辆是无法发动的,所以他特别提醒旅客,不要随意扳动门把手。另外,车上的按钮也不要随便乱按,包括一些红色的按钮和把手。 座椅可转180度,转90度容易损坏
侯宾介绍说,CRH2型车宽3.38米,是所有车辆型号中最宽的,比普通列车还宽,一等车厢一排4座,和飞机头等舱有得比;二等车厢一排5座(2+3),使用的也是航空座椅,都带小桌板。 值得一提的是,这些座椅可以180度旋转,一同出行的旅客能面对面聊天打牌。“不过运营中我们也发现,有的旅客只把椅子旋转90度,用来看窗外的风景。这种旋转其实是不符合座椅设计原理的,座椅容易坏,所以还请旅客特别注意这一点,正确使用椅子。”侯宾说。 小便器里丢烟头,易堵塞集粪系统
据介绍,CRH2型车高3.7米,是所有车辆型号中{zd1}的,加上又是全封闭车厢,一些高个子旅客进入车厢内可能觉得有点闷。不过,每个座位旁边都有一个空调出风口,出风口可以调节成直接向面部送风,而且制冷制热效果都很好。 但有一点不得不提,受铁路周边环境影响,空调空气质量有时候会受到影响;车厢里如果吃味道比较大的食物,比如香辣方便面,味道是会循环的。 还有一点旅客尤其要注意,侯宾说,“在其他线路的运营中,我们发现有许多旅客往小便器里丢烟头,一趟车运营下来丢得满满的。”他表示,动车全车禁烟,并且全车都设有烟雾探头,探测到有人抽烟就会自动报警;其次,往小便器里丢烟头,特别容易堵塞集粪系统,修一次非常耗费人力物力。 “不仅是烟头,我们还发现有旅客往洗手间里丢瓶盖、丢xx。”侯宾说,动车组与普通的列车不一样,普通列车的厕所是直排的,污物直接排放到铁路沿线上,现在的动车组有集粪系统,这些瓶盖xx进去就 出不来,卡住了就得拆开修,所以请旅客注意这一点,文明乘车。 |