一、华强商圈的分析及与各商圈的竞争分析

(一)              华强商圈未来规划

自2005年8月29日起，《上步片区发展规划》进行公开展示。规划中的上步片区东起上步路，西到华富路，南至深南中路，北抵红荔路，与本报告中所描述的华强北商圈区位吻合。

按照规划，未来上步片区的发展模式将由商业街向商业街区转变。华强北将建设地下商业街，向地下挖掘商业潜力，同时华强北实行人车分流，净化人行与车行空间。

（1）由商业街向商业街区转变

按照该规划，上步片区功能定位为以区域性的电子专业市场为代表的国际物流中心、多元混合的市级商业中心、高新技术研发中心，同时兼有商务办公、居住等功能的综合性片区。

在目前道路交通、市政基础设施难以支撑过高容量开发所带来的压力的情况下，规划严格控制上步片区的开发容量。片区改造以功能置换为主，现状建筑总量365万平方米，地区总体容量控制在450万平方米。

规划提出，引导上步片区从“商业街”向“商业街区”发展。重点改善街区内部环境，焕发内街活力，提高土地使用效率，扶持旗舰型综合性商店、完善专业商店。鼓励建设商业性配套设施，强化文化娱乐功能。

上步片区将建立“立体化、公交化”的交通系统。结合地铁建设，完善公共交通系统，倡导“公交优先”，限制社会交通，发展立体化交通系统，核心区建立地面和二层的人行系统和地下的回车系统，实现“人在地上走，车往地下行”。

（2）打造四个层级商业街区

规划综合考虑现状功能、区位条件和未来发展前景等各方面因素，按主要道路将上步地区分为20个街区、四个层级，并确定其主导功能。

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(华强北商圈规划结构图）

商业核心街区：华强北路两侧的8个街区，区位条件{zh0}，现有商业发展充分，是华强北商业区的核心街区。其中北面的顺电国美、群星、茂业、华联发和华强广场5个街区以商业零售为主，南面的赛博宏大、华强电子、赛格广场三个街区以电子通讯为主，形成“南电北商”的功能格局。

商业辐射街区：鹏基西、海外装饰、桑达3个街区位置略差，未来将以娱乐休闲服务和特色商业为主导功能，局部地段将形成餐饮街、酒吧街和品牌商业街。

商业补充街区：中航南北2个街区和兴华宾馆、迪富宾馆2个街区区位条件较好，考虑现有发展条件，规划确定其主导功能分别为“商务办公＋商业”和“生活服务＋商业”。

边沿街区：红荔村等周边5个街区，处于边沿位置，受商业影响较小，改造余地不大，维持现有功能。

（3）打通内部商业步行街

未来华强北商圈将形成“两轴一环”的功能结构，两轴指深南路城市发展主轴和华强北路片区商业主轴，一环指核心区内部的商业步行环。

目前深南路、华强北路两条功能轴已形成。本次规划重点在围绕华强北路两侧街区构筑内部商业步行街，并通过东西向放射渗透的步行通道，将核心街区与辐射街区、边沿街区连成一个有机结合的体系，商业街区内部增加文化娱乐等功能，并着力在内街设立一系列新兴核心店铺以增加街区内部吸引力，引导人流向整个街区内部扩散。

（4）形成“三横四纵”道路骨架

规划提出，大力完善上步片区道路系统，改善交通状况，强化公交与停车。

上步地区将形成“三横四纵”的道路骨架，三横即振兴、振华、振中路；四纵即华强北、华发北、燕南、中航路。

道路建设方面，将打通中航路，形成南北贯通的城市支路，和华发路一同分担华强北路的交通压力，远期拓宽振华路为四车道与振华西路相接，加强东西向交通疏解能力；打通街区内部微循环道路，提高地区整体交通承载能力。

振华路拓宽后改为双向行驶；振中路改为东向行驶，与振兴路匹配；中航路打通后改为双向行驶，承担华强北路以西地区南北交通联系功能。

以“周边合理配套，核心适度紧缺”的原则建设停车场库，在中心公园、中航等外围片区规划大型停车场，核心街区内结合用地改造建设地下或立体停车库，采取按时提高停车收费的方式，限制车辆的长时间停留，提高停车设施的使用效率。

公交系统方面，通过建设华强北公交专用路和振华路公交专用道形成内部十字形的公交走廊，满足市民快速到达和疏解的要求。

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