今年以来，受xx橡胶价格暴涨导致成本飙升、行业盲目扩产形成能力过剩和外贸出口受阻“三重门”的影响，山东轮胎行业在竞争激烈、市场售价低廉、成本上涨吞食了企业大部分甚至全部利润的同时，主要出口地美国对其征收18.5%的反倾销关税，使整个行业步履维艰。 从近日在青岛召开的第七届中国国际橡胶及轮胎工业展览会上传出的消息，今年以来，xx橡胶现货价格涨幅已近50%，而随着5月需求旺季的到来，轮胎企业仍不得不高位抢货，更有甚者盲目扩大产能。山东振泰轮胎股份有限公司出口部经理刘玉国介绍：“去年同期，xx橡胶的现货价在1500-1600美元（吨价，下同），今年年初涨至2500美元左右。由于马来西亚、泰国、印尼等主产区持续干旱，原材料供应紧张，目前xx橡胶的价格更是一路飙升至3800美元，创历史新高。” 多家厂商坦承，成本上涨已吞食了企业大部分甚至全部利润。更为严峻的是，即使生产成本飙升，企业也不能通过大幅提价转嫁压力。山东轮胎企业一方面“不敢再提价了，再提就要失去市场了”，另一方面又担心“炒作资金突然撤离，xx橡胶价格暴跌”状况的出现。轮胎生产企业只得现买现用，不敢大量囤货，而随着5月份需求旺季的到来，企业又不得不高位抢货。 山东省橡胶行业协会副理事长郑永祥则表示，xx橡胶价格大幅上扬，跟市场炒作不无干系。他主张建立一个健康的xx橡胶交易市场，价格不要大起大落，并呼吁山东轮胎企业抱团xx炒作。而且，轮胎企业对进口xx橡胶的刚性需求给了市场投机的机会。要改变xx橡胶70%依靠进口的现状，他建议省内企业尝试“走出去”，到境外种胶。郑永祥还认为，去年拉高产量的汽车需求，今年难有大幅提升，而在出口需求并不明朗的情况下，不管是现有企业扩大产能还是新进入企业上马项目，如果是低质、重复，产能过剩问题将不可避免。
