EOS系统全家福
在随后的日子里，EOS-1，EOS-1V，EOS-1NRS，EOS-1Ds，EOS-1D Mark III等这些更先进的相机一代代的被开发出来，让佳能一次又一次的站在135单反系统的{df}，我们选取了这20年里最经典的5款EOS单反相机，来和大家一起回顾佳能的足迹吧。
EOS 650：未来之作（1987年）
EOS 650于1987年3月上市，是佳能EOS系统的{dy}款相机，同年5月，佳能又推出EOS 620，两者外形xx一样，但后者指标和用料相对较好，更多面向高级爱好者和专业用户，开创了佳能EOS系统单反相机型号数字越小越专业这个习惯。这两款相机继承了佳能FD系统的绝唱T90的外观，（T90的外形由意大利设计师Luigi.Colani设计）简洁流畅又充满了科技感，直到现在的EOS相机也仍然保持了大体的外形特征不变。
EOS 650
为了更好的适应时代的发展，佳能忍痛放弃了已经在市场上大有作为的FD卡口相机及镜头群，为EOS系统装备了直径更大，而且是全电子界面的EF卡口，此举虽然当时遭到FD用户强烈的不满，但却使佳能在AF时代的竞争中处于极为先进的地位，把还在F卡口中苦苦挣扎的尼康远远的甩在了后面。
EOS 620与EOS 650几乎同时发布，但机身指标稍高
新EF卡口有着以下的优点：卡口内径大，EF卡口内径是135相机中{zd0}的，这使得佳能可以开发出口径更大的镜头，后来傲视群雄{dywe}的EF 200/1.8L，纯粹炫耀性质的EF 50/1.0都证明了佳能的先见；EF卡口是全电子接口，界面只传递信息，并不传递驱动力。相机厂商在开发AF系统的时候分成了镜身驱动和机身驱动两派，前者的代表是佳能，后者的代表是尼康，镜身驱动的好处是可以为不同的镜头设计不同驱动力的马达，而且在超声波马达开发成功了之后，对焦要比机身驱动更迅捷也更宁静，缺点就是每支镜头都要自备马达，成本较高。
佳能最早的实验自动对焦技术的T80
那时就已经使用了镜身自带马达驱动，镜头侧面的鼓包就是马达
机身驱动的好处在于只需要机身装备对焦马达就可以驱动任何一种镜头，缺点则是，一则马达功率对对焦速度影响较大，比较恶劣的例子就是佳能无论何种单反相机，使用同种镜头时聚焦速度相差不大，而尼康xx机身和低端机身之间聚焦速度相差如有云泥之别，F5可以做到和EOS 1 V聚焦速度相差无几，而F65比起EOS300V就相去甚远。另外一个缺点是镜身内部需要配置减速装置来确保对焦马达驱动力的合理运用，这既使镜头结构更复杂，也会占用镜头卡口处的宝贵空间，例如尼康的AF 300/2.8 卡口处已经薄的差不多只有1mm多点点，强度令人担忧，后来开发了新的AFS 300/2.8，改由镜身驱动，这个问题才算解决，由此看来，佳能的远见和壮士断腕式的决心令人激赏。
EOS机身的外形都来源于这台手动对焦相机T90
我们继续说EOS 650吧。EOS 650首次采用了Canon独创的景深优先程序曝光方式，该方式大受业余摄影爱好者，尤其是初学者的喜爱，同时也受到部分专业人士的青睐。其六分区综合测光方式似乎是Nikon FA的矩阵式测光和Olympus OM-40的ESP方式的混合物。但它是当时{zh0}的测光系统之一。聚焦速度也很快，虽然那时还没有超声波马达，都使用的是AFD直流线性马达，但聚焦速度仍然超越了同代的其他自动对焦单反相机，所以相比早在1985年发布的美能达的阿尔法7000，对佳能用户来说，两年的等待是值得的。
Designed for the Future
EOS650发布时的海报上写着：Designed for the Future，的确如此，在它发布到现在的20年里，佳能一直站在135单反相机的最前沿，{ldz}的地位无人可以撼动。
