本铃电动车有限公司自2005年10月国家发改委批复生产商用资质后，具备了相应的设计、开发、检验、测试条件。2007年以后又成立研究所，设立生产部、销售部和计划室，专门负责生产和销售，为发展提供技术支撑。

　　2008年3月，时风开发的经设在重庆的国家机动车质量监督检验中心试验检测，符合国家有关标准和企业标准的规定；同年3月10日，通过山东省科技厅科技成果鉴定。

    但国家关于管理政策上的规定令时风集团不得不放慢急行军的脚步。按照今年6月17日国家工信部发布的《生产企业及产品准入管理规则》规定，时风电动恐怕只能属于起步期产品，或者介于发展期产品阶段，也就是说{zd0}限度“只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用”。且要“对产品的运行状态进行实时监控”。

　6月11日，国家质量监督检验检疫总局批复，本铃被准予生产制造电动观光车。所谓电动观光车，是指专为旅游景区、公园、大型游乐场、封闭小区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、城郊结合区、机场、港口、码头等相对封闭开发的乘用车辆，并不能在城市道路上行驶。

据广东省行业协会专家介绍，时风未能如愿上路，与拟议中的电动标准有关。据说等待批准的该标准有两项关键指标：一是时速不得低于每小时75公里；二是一次续航里程不得少于160公里。时风电动显然达不到这两个标准。

本铃仿QQ的外形更被媒体冠以“山寨车”恶名，饱受“炮轰”，令其前景更加暗淡。但是可以明确的是，时风电动车的量产与正式进入市场将严重冲击低档家用AOO级轿车市场。试问，一款省钱，好用，满足人民对车的最基本要求——遮风挡雨——而签个却是国产{zd1}档AOO级轿车也无法触及的低价怎能让其他汽车制造商安寝！！！

背后巨大的利益博弈,利益集团掌控媒体话语权的所谓舆论压力，官商勾结联合打压的可怕现状将严重冲击时风电动车的发展。但愿这款经济实惠环保的家用电动四轮小车不会成为另一个“运十

有关详细请登陆:http://company.china.alibaba.com/athena/benling8688.html

联系人:陈小姐

销售热线:15813367110

QQ:1072870138