一、开工准备
1 热态工程及设备试运转 当烘炉温度达到500~600℃时，就需进行热态工程及设备试运转，为开工作好准备。由于烘炉过程中，砌体不断膨胀，因此，凡对炉体膨胀有影响的工程项目，均应在烘炉后期进行。同时在焦炉开工前，一些烘炉所用的临时设施尚须拆除。所有这些工作，统称热态工程。 热态工程中的绝大多数项目要在炉体膨胀基本结束，即炉温达到650℃后开始，至开工前完成。因此，时间短、任务中，而且对焦炉的质量有重要影响，所以应妥善安排，保证及时完成。 热态工程项目有三、四十项之多，主要包括：上升管底座、桥管与上升管的承接口、废气盘座及两叉部的调整与密封，装煤车磨电线架的安装与调整；装煤车、拉焦车轨道的调整并与两端操作台接轨；拆除烘炉的临时设施，保护板（或炉门框）灌浆与炉肩缝密封；横拉条埋设等。此处仅提出下列诸点，以引起重视： 1）各主要部位密封所用灰浆的配比不可忽视，必须保证质量。2）保护板（或炉门框）灌浆质量对炉头密封有直接影响，灌浆质量不好，焦炉投产后会造成冒烟冒火，甚至烧坏炉柱、损坏炉体。3）上部横拉条烘炉时露在外表，温度较低，当拉条被隔热材料埋填后，温度会迅速升高而膨胀，使弹簧负荷急剧下降，造成炉体自由膨胀，因此，拉条埋设应分段进行，并与铁件管理向配合，及时拧紧拉条螺帽保证弹簧负荷。4）集气管与上升管一般应在热态安装，因工期紧迫而在冷态安装时，应注意不能影响烘炉操作与炉体的合理膨胀。 为保证焦炉顺利开工，还需认真作好各管道、机械、车辆等设备的试运转。各设备所存在的缺陷和问题应在开工前xx。 炼焦车间的设备试运转包括：集气系统、交换传动系统和四大车，各部分的试运转都应按计划，按操作规程进行。 与炼焦车间设备试运转的同时，其它与投产有关的车间和工段，包括鼓风冷凝，循环安睡，上煤及筛焦系统等，也都必须是运转合格。
2  开工计划和开工方案 烘炉温度达到900℃以上，与焦炉有关的设备试运转合格后，焦炉就具备了开工投产的必要条件。 焦炉开工工艺包括：扒封墙，装煤与荒煤气导出，改为正常加热，炉温调节等工作。它十分复杂而重要，如考虑不周将会给开工造成困难，特别是固体燃料烘炉时由于热损失过大而使炉体受损坏，甚至被迫二次开工。所以开工前一定要作好各方面的准备工作，包括人力、物力的准备。确定开工方案和制定详细的开工计划。 制定开工方案主要应考虑： １）煤气流经距离最短和经过最少的设备，以便焦炉煤气能最快地回炉加热。 ２）扒封墙的顺序应保证每一个燃烧室不xx停止加热，以防装煤后炉温急剧下降而损坏炉体。 ３）装煤顺序应考虑便于向生产的串序过渡。
二、开工操作
开工操作的顺序因烘炉所用燃料的不同而分为两类，固体燃料和液体燃料烘炉时开工程序为：扒封墙——装煤——改为正常加热——炉温调整。 气体燃料烘炉时，由于具备外来气体燃料，其开工程序可改为：转为正常加热——扒封墙——装煤——炉温调整。 现以{dy}类开工程序为例讨论开工中的几个问题： （１）扒封墙　固体燃料或液体燃料烘炉时，全炉炭化室的封墙、烘炉小灶及火床需分两批扒出。{dy}批在装煤并改为正常加热前扒出，第二批在改为正常加热后进行。{dy}批扒封墙炉号的确定原则，除前面提到的每个燃烧室不能xx停止加热外，还应考虑到装煤时，焦炉的热负荷均匀，装煤炉室适当多些和排出煤气快些等问题，一般可以按９－３或６－２串序进行，也有安９－２串序进行。扒封墙时，要集中组织力量争取时间，尽量减少炉温的下降，同时注意不损坏炉墙。 （２）装煤与荒煤气导出　装煤时炉温的高低和装煤过程中热损失的大小是焦炉开工能否成功的关键，对于固体或液体燃料烘炉尤其重要，因此装煤前一定设法把炉温升上去，争取达到900℃左右方可开工。装煤过程中还要加强小炉灶的管理，尽量减少炉温下降。 装煤前{yt}，用预热到60~80℃的水喷洒上管。装煤前两小时往集气管和吸气管通蒸汽赶空气。通常装完一个笺号的煤后，开始由两端往中央接通集气管，以赶走集气管的蒸汽，并为荒煤气所充满。当集气管压力达到一定值后，（对58型焦炉应达98.1Pa以上，66型焦炉达到49~68.7Pa）往吸气管送气。装完第二个笺号煤后，在吸气管末端取煤气样作三次爆发试验，当煤气充满鼓风机前的煤气设备和管道后，也作相应的爆发试验。暴发试验合格，鼓风机及机后煤气管道用蒸汽扫除空气后，启动鼓风机。 开工时的装炉煤，要求挥发分大，收缩性大及水分小，使其能够发生较多的煤气和顺利推焦。每个炭化室应基本装满，并进行平煤。 （3）焦炉改为正常加热   即将焦炉由烘炉状态改为正常生产时的加热状态。因此，待鼓风机启动后，应迅速改为正常加热，以免炉温下降过多，影响焦炉顺利投产。开工时焦炉煤气经鼓风机后即经循环管返回炉内，以简化流程。煤气回炉前先按煤气走向，王主管通蒸汽赶空气，再用回炉煤气赶蒸汽。当主管末端放散管有煤气冒出时，关闭蒸汽，作爆发试验，合格后，并当煤气主管压力达到规定值时，方可分组往炉内送煤气。送煤气时应先送空气后送煤气，并随送随在炉顶看火孔检查着火情况，送完一组，燃烧正常后再送下一组，以便一旦发生问题有足够的时间进行及时处理。当煤气压力不足时，应首先保证装煤炉室的加热。