由于接丝模的变化使各级卷筒之间的速比发生变化，这样就会影响在加减速过程中线材的张力。但四方变频器特有的加减速时间与联动比例存在某种对应关系，所以在停机和启动运行过程中，无需如其它品牌变频器一样在加速和减速时，其当前运行频率要运用一定的的斜率使其加速运行或减速停机。在点动和爬行时不用变频器的点动功能而用运行信号控制，这样就避免了更换拉丝模引起的在系统爬行时的断线。
变频器在PLC给定频率及运行信号后，通过传感器反馈回的0-10V信号作内部PID自调节，E380系列变频器通过带前馈补偿的PID控制，可以实现高度稳定的张力控制。
各准备工作完成后就可以调试，调试时按穿线材的顺序一级一级往下调，前一级调好再调下一级，先手动再联动，先低速再高速。
各汽缸摆臂与传感器的位置会因为机械误差不同而有所不同，在调试初期校正好各传感器位置的{zd0}值和最小值，要对应变频器反馈通道的{zd0}和最小值，此值在监控菜单“D-9”可以看到，合理的数值对应范围应{zd0}值是100，最小值是0。按传感器的位置来设定PID调节的目标值，PID根据目标值进行自调整。放卷筒上面有一个滑轮，在运行时可自行打滑，速度的快慢可以在屏上通过设置一个线速度系数自由调节。整个系统运行是以收卷电机为基准，所以放卷和收卷变频器不需要PID功能调节，可以在通用模式下运行。
