电动三轮车的优势在哪里？
2010-04-26 14:16:53 阅读9 评论0 字号：大中小
所具备的节能减排的特点，迎合了环保这一主题，同时因其价位较低，行驶速度比一般的非机动车高，使用方便快捷等特点而博得了不少人的青睐。但是立法对电动三轮车定位模糊，管理上各地各自为政，缺乏统一标准，尤其是广大商贩将其作为运输工具，甚至有些人进行非法营运，以致电动三轮车上路行驶的问题和弊端逐渐显现。
它究竟是机动车还是非机动车这一性质归属上。《道路交通安全法》第119条规定：机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计{zg}时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。从以上两个概念中，看不出电动车到底是属于机动车还是非机动车。在非机动车概念中提到了电动自行车，似乎它也应该属于非机动车，因为二者同为电力驱动。然而应当注意到非机动车概念中提到的电动自行车是有定语限制的，作为非机动车的电动自行车在设计{zg}时速、空车质量和外形尺寸上需符合国家标准。这一标准在《电动自行车通用技术条件》（国家标准GB17761－1999）中得以明确，该标准第5条第5.1.1项规定：电动自行车{zg}车速应不大于20km/h,；第5.1.2项规定：电动自行车的整车质量应不大于40kg。第5.1.3项规定：电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能。姚某驾驶的电动三轮车设计{zg}时速为25 km/h，整车质量远高于40kg，且不具有脚踏骑行功能，不符合上述电动自行车的国家标准，因此，不属于电动自行车，所以不能划归到非机动车之列.
经过加强对超标助力自行车、销售市场、配件市场监管，查处无照经营、超核准经营范围经营和打击非法改装、拼装、经销质量不合格商品等违法行为，对问题商品实行退市警示，努力营造人民群众满意的良好道路交通环境，推动全市道路交通安全管理工作上新台阶。
它究竟是机动车还是非机动车这一性质归属上。《道路交通安全法》第119条规定：机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计{zg}时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。从以上两个概念中，看不出电动车到底是属于机动车还是非机动车。在非机动车概念中提到了电动自行车，似乎它也应该属于非机动车，因为二者同为电力驱动。然而应当注意到非机动车概念中提到的电动自行车是有定语限制的，作为非机动车的电动自行车在设计{zg}时速、空车质量和外形尺寸上需符合国家标准。这一标准在《电动自行车通用技术条件》（国家标准GB17761－1999）中得以明确，该标准第5条第5.1.1项规定：电动自行车{zg}车速应不大于20km/h,；第5.1.2项规定：电动自行车的整车质量应不大于40kg。第5.1.3项规定：电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能。姚某驾驶的电动三轮车设计{zg}时速为25 km/h，整车质量远高于40kg，且不具有脚踏骑行功能，不符合上述电动自行车的国家标准，因此，不属于电动自行车，所以不能划归到非机动车之列.
经过加强对超标助力自行车、销售市场、配件市场监管，查处无照经营、超核准经营范围经营和打击非法改装、拼装、经销质量不合格商品等违法行为，对问题商品实行退市警示，努力营造人民群众满意的良好道路交通环境，推动全市道路交通安全管理工作上新台阶。
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