中新网杭州4月24日电 (记者 江耘)今天，2010年中国海(水)上搜救中心办公会暨国家海上搜救部际联席会议联络员工作组第九次会议在浙江杭州召开。中国海上搜救中心常务副主任陈爱平在会上表示，截至北京时间2010年4月19日，中国海军护航兵力共完成188批1878艘船舶护航任务，护航编队护航成功率达{bfb}。

　　自2003年以来，索马里海盗劫持船舶与船员事件逐年增加，2009年全球共发生406起海盗袭击事件，比2008年增加113起，创6年来新高。

　　海盗劫持事件对国际海上运输安全构成了严重威胁。2009年10月19日，青岛远洋运输公司所属散货船“德新海”轮在印度洋中部海域被海盗武装劫持。

　　营救过程中，中国海上搜救中心在外交部牵头的营救“德新海”货轮部际协调小组的领导下，承担了营救工作的值守应急工作，70个日夜24小时处于待命状态。在多方共同努力下，该轮于2009年12月28日顺利获救。

　　经国务院、中央军委批准，根据联合国的授权，从2008年12月起，中国海军开始在亚丁湾索马里海域执行护航任务。

　　陈爱平表示，中国海上搜救中心总值班室作为《亚洲地区打击海盗和武装劫船合作协定》信息共享中心国家联络点，承担着打击海盗对外联络窗口的职责。

　　中国海上搜救中心总值班室作为交通运输部“亚丁湾、索马里海域护航”行动总值守组的牵头单位，保持了与亚丁湾周边国家搜救中心和国际海事局等相关机构的联系；了解其他国家护航情况及涉及中国籍船舶、船员遭袭击、劫持的信息；不断加强与军方的沟通，建立了协调和信息传递机制；负责将各方面的护航申请归纳汇总报给海军护航指挥所，确保了此项工作的有效开展。

　　截至目前，中国护航编队护航成功率{bfb}，有效地保护了国内外船舶航行安全。陈爱平表示，之前中国船舶被海盗劫持，是因为并没有收到中国护航编队的护航。

　　另外，截至北京时间2010年4月19日，海军护航兵力共完成188批1878艘船舶护航任务，其中预先申请船舶1206艘(含香港地区船舶466艘，台湾地区船舶12艘，外国船舶26艘)，现场临时申请船舶672艘(含香港地区船舶10艘，台湾地区船舶10艘，外国船舶643艘)。完成6艘船舶的接护任务，共实施解救被海盗追击的我国船舶16次23艘，其中我国船舶7次10艘，外国船舶9次13艘。(完)