本年无疑是钢铁企业快乐的一年。在上周举办的2017(第十四届)我国钢铁产业链开展高峰论坛暨中联钢年会上，我国钢铁工业协会副秘书长窦力威表明，2016年1月到10月份，大中型钢铁企业完成盈余287亿元。而在2015年，中钢协会员钢铁企业利润总额为亏本645.34亿元，2014年的数据为盈余225.89亿元。东莞彩钢瓦生产
　　全国工商联冶金商会原名誉会长赵喜子在预估本年的钢企盈余时表明，到年末全国国有和民营钢铁企业的盈余算计会有400多亿元。“2017年钢铁职业不会回到2015年，可是也罢不过2016年。”他说。
　　钢铁业运转进入峰值区
　　窦力威在题为“我国钢铁职业的运转状况及将来开展态势”的主题讲演中表明，我国钢铁工业现已告别了国民经济开展的耗钢{zg}时期，进入了峰值区，其特征是高位运转，减量开展，温文震动。我国钢铁会在峰值期坚持高位的运转，但整体是减量开展。与发达国家达到峰值后对比，我国根本的国内需要和钢铁总量降幅温文。
　　我国钢铁工业协会副会长、冶金工业计划研究院院长李新创对我国钢铁产业需要作出了中长时间猜测：跟着全球经济逐步脱节危机影响，复苏范围不断扩大，将逐步拉动钢材花费需要添加，特别是除我国外的一些国家和区域在工业化、城镇化作用股动下，会呈现必定起伏添加，对冲我国钢材花费降低带来的影响。估计全球2020年和2030年钢材需要分别为15.22亿吨和15.36亿吨。厚街彩钢瓦生产
　　从区域来看，李新创以为跟着我国钢材花费量的大幅降低，虽然以印度为代表的亚洲别的新兴国家钢材花费量添加，但全部区域的花费量仍呈降低趋势，2020年亚洲钢材花费量为9.4亿吨，比2015年降低4000万吨；到2030年花费量持续降低至8.9亿吨。别的区域的钢材花费量有增有降，但花费总量改变不大。
　　关于2017年的我国钢铁业，作出了一系列判别：一是2017年我国粗钢产值7.96亿吨，钢材出口9600万吨。二是2017年进口铁矿石10.5亿吨，国产铁精粉添加1000万吨。三是铁矿石全年均价65~70美元/吨，主运转区间60~80美元/吨。四是焦精煤产值4.39亿吨，山西柳林主焦煤年均价1300元/吨。五是焦炭产值4.4亿吨，冶金焦3.63亿吨，准一级均价1900元/吨。六是产业链利润失衡，2017年一季度黑色产品面对大幅调整。
　　钢铁业不会大起大落
　　赵喜子之所以以为“2017年钢铁职业不会回到室内外建筑改建装修工程2015年，可是也罢不过2016年”，是根据以下对本年钢铁行情上涨的要素剖析：一是国家采纳精准刺激出资的办法见效。抛弃了以往那种泛泛的添加固定资产出资的做法，对单纯的靠货币方针刺激出资的做法进行了调整，重在把控选项，加强城市基础设施建造。他以为，下一年我国经济下行的趋势逐步趋缓。全国固定资产出资规划接连降低，但固定资产出资里的城市基础设施建造是在上扬的，城市基础设施建造的添加速度1到9月份添加了19.7%，上一年添加了19.1%。从2015年开端，国家提出“精准出资”，主要是城市基础设施建造。全部“十三五”时期，乃至往后10年是要安稳开展，这对钢铁职业是有利的。
　　二是房地产热。本年房地产敏捷升温，1到9月份，房地产新开工面积添加了12%，开工面积为10亿立方米，添加了1.2亿平方米。
　　三是轿车的购置税折半的优惠，刺激了对轿车的需要，进而股动了钢材的需要。
　　四是期货报价加大了现货报价动摇的起伏。
　　五是煤炭职业限产和削减带来的本钱上涨推进，焦煤报价上涨，钢铁报价跟着涨。
　　关于下一年钢铁职业的开展趋势，赵喜子以为以下五大要素将对钢铁职业产生影响：一是我国经济下行，行将见底开端趋缓，“平稳是主调，预期在向好”。我国经济很可能在一两年内挨近L型底部。一旦触底，我国经济往后就会在一个新常态下安稳运转。二是保添加使命的压力使传统产业坚持安稳添加，钢铁产能降速不会太快。三是房地产不会像2016年这么炽热，但也不会走向别的一个极点，一二线城市的房地产不会大幅跌落。四是城市地下管网建造、海绵城市建造、城市公益性项目建造和大型钢结构项目建造将会加大出资力度，“一带一路”国家战略股动钢铁产业走出去的脚步将逐步加快。五是化解产能过剩会获得时期性效果，有利于钢铁企业效益的提高。
　　钢铁业对下流职业的影响
　　本年钢材商场体现杰出，那么下一年下流职业的商场体现又将怎么呢？
　　我国轿车工业协会秘书长师建华表明，上一年推出了车辆购置税折半的优惠方针，时期性的履行现已形成下一年需要的透支。假如后续方针不能连续，下一年轿车产值增速将为2%；假如方针连续，下一年能够坚持7%的增速。即使下一年取消了优惠方针，当时2700万辆的轿车保有量规划现已很大了，加上正常的更新换代也仍是有必定增量的。从长时间开展来看，我国的轿车人均保有量低于发达国家，因而仍有很大的添加空间。
　　工程机械本年三季度需要新增数量显着，特别是挖掘机产值体现亮眼，8~11月每月添加均为72%以上，从3000多台添加到了5000多台。我国工程机械工业协会副秘书长吕莹以为，如今排队购车的呈现，是根据当时工业原料和下流的行情，假如行情转弱，工程机械的需要可能会马上转弱，例如，和房地产有关的混凝土机械和塔式起重机的出货量就呈现了较大的降幅。
　　假如下一年钢材持续提价，那么报价会顺利转嫁到下流职业吗？
　　对此，我国金属修建结构协会修建钢结构分会副会长胡育科以为，如今钢材的上涨和如今的出资拉动内需有关，项目多了，资料需要大，报价才能上涨。从职业用钢来看，不管报价多高，都会xx向下传导，条件是商场对报价能够接受。
　　师建华表明，钢材报价上涨关于轿车职业的影响不是太大，如今轿车职业对报价还有必定的消化能力。
　　上海福然德部件加工有限公司总经理的观念与师建华较为共同。他说：“报价关于轿车职业的影响不是太大，由于轿车的本钱对比归纳，对资料报价上涨的反应不是太大。”
　　而关于钢铁企业，下流用户也提出了自个的期望。胡育科表明，期望钢厂出产制品的钢结构型材，这么能够省去二次加工的本钱和浪费。一起期望多些防腐和防火功能优化的钢材种类。