MD-80的其翼展比DC-9-50大28％，每个机翼在翼根和翼尖处各加长一段；机翼前机身加长3.68米，机翼后机身加长0.48米，根据不同的要求可安排载客量105～172人。由于机翼加长，机翼内整体油箱燃油量增加5754升。采用新式先进数字电子综合飞行导引和操纵系统。襟翼无级调节系统可以使襟翼控制在更xx的位置上，以保证飞机有更好的起飞着陆性能。引进发动机冲压空气冷却航空电子设备，采用新的通风循环系统；与DC-9-50相比辅助动力装置功率加大，采用新式数字油量指示系统，并采用DC-10客机的飞行性能管理系统，对飞机局部气动特性进行了修改；机身、机翼使用更多复合材料；先进的高度和航向参考系统；霍尼韦尔公司专为MD-80系列研制了电子飞行仪表系统，该系统可以将平视显示和飞行管理系统结合在一起，从而代替了原来简单的机电式飞行仪表。
机翼 悬臂式下单翼。平均相对厚度11.0％，上反角3°，安装角1°15′，1/4弦线后掠角24°30′，双梁铆接桁条式全金属结构，机翼后缘为玻璃钢结构。手操纵副翼，机翼上表面装有减速板，全翼展前缘缝翼，液压作动的双缝后缘襟翼，每个翼下有一个胶接翼刀。每个机翼有3个扰流片，翼尖可拆卸。机翼前缘用发动机引气防冰。
机身 全金属破损安全半硬壳式结构，采用热处理轻合金。机身壁板由意大利飞机工业公司制造。
尾翼 全金属悬臂结构，电操纵可变安装角，T形尾翼。升降舵为手操纵，方向舵为液压操纵，但可人工操控。尾翼操纵面后缘为玻璃钢结构。
起落架 液压可收放前三点式，前轮可转弯操纵，前起落架为双轮式，向前收入机身，前轮尺寸26×6.6-14，胎压11.34×105帕(11.56公斤/厘米2)；主起落架向内侧收起，主轮胎尺寸44.5×16.5-20，胎压11.38×105帕(11.60公斤/厘米2)。古德伊尔公司盘式刹车，MKIIIA防滑装置，冲压空气冷却刹车系统。
| MD-80 |
座舱 驾驶舱内有两名驾驶员和一名机务人员。最多可载客172人，客舱为空调增压舱，舱内前方有一厕所，后方有两个；前、后方各有一厨房。机身左侧前方有一客舱门，机身尾部机腹有一登机梯，客舱左前方有一应急出口，左后方每侧有一应急出口，机身右侧下边共有3个货舱门。
系统 复式发动机引气空调和增压系统，{zd0}压差0.54×105帕(0.55公斤/厘米2)，两套独立液压系统，压力207×105帕(211公斤/厘米2)，主要用于驱动扰流片、襟翼、缝翼、舵面、起落架收放、前轮转弯、刹车、反推力装置和机腹登机梯。冷气系统高压空气从发动机第8级或第13级压气机引气，用于空调、增压和机翼前缘防冰等。电气系统包括3台40千伏安、120/208伏400赫三相交流发电机，其中两台由发动机驱动，一台由辅助动力装置驱动。驾驶舱有供氧系统，每个乘客有应急氧气面罩。发动机引气为机翼前缘和进气口防冰、尾翼前缘除冰，驾驶舱风挡为电热除冰。辅助动力装置在地面可提供冷气和电源，在空中只提供电源。
机载设备 全部数字式航空电子设备，包括复式综合电子飞行系统，霍尼韦尔公司CATIIIA自动着陆、自动驾驶和自动增稳系统，飞行性能管理系统，带有数字式全权自动油门的速度指令系统，推力状态显示系统，复式大气数据系统，自动反推力装置，自动测向系统，彩色气象雷达显示器和标准平视显示器。
性能数据
{zd0}平飞速度：925公里/小时
{zd0}巡航速度：M0.80
正常巡航速度：M0.76
起飞场地长度
MD-82：2271米
MD-83：2553米
MD-87：1859米
着陆场地长度
MD-82：1500米
MD-83：2585米
MD-87：1430米
航程
MD-81：2896公里
MD-82：3798公里
MD-83：4635公里
MD-87：4395公里
对于这些型号的飞机，都主要是用于国内的短途，所以这些因素就造就了这些飞机的性能。
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