ACCUAIR气动避震系统由Reno和Heon两兄弟自2001年创建于美国加州，一直致力于气动避震控制系统的研发，并将气动避震操作控制上升到一个艺术的层面，是目前全世界销售的气动避震产品中的{dj0}产品。在近两年的美国SEMA改装展上，大多数低趴改装车型均来自于ACCUAIR。
备受关注的ACCUAIRxx电磁阀维修拆解方法和保养
ACCUAIR气动避震系统中最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。
如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式(开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭)，单轮微调(开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭)等等。在ACCUAIR气动避震系统中不仅有e-Level手持控制模块来进行四轮独立升降调节、升降速度调节、自动补气等功能，还可以通过全新开发的iLevel系统控制，使用WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能，通过手机对车辆进行升降操作。除了控制系统，气泵和气瓶才是套装里的最受瞩目的大家伙。而ACCUAIR更是配备了双高压缩比空气压缩系统，为避震气囊提供了既快又安静的充气体验。并且最多能够支持8个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。
e-level控制器还可以更改气泵的压缩比，以此来提供更优质的用车享受。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会增加车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色。现在太多的改装店遇到的问题就是电磁阀漏气，或者脏东西堵住
ACCUAIRxx电磁阀，需要注意的细节就是施工环境一定好!保持一个干净整洁的场合!电磁阀要注意一下里面的密封圈，放置的位置一定要在压槽里面!这个用弯钩钳子把螺丝拧开之后，里面是有弹簧的!注意拿出来的时候，慢一点，以防弹簧弹出来!这个就是里面的脏东西!有时候一点小的硬管上面的铝屑或者是软管上面的屑什么的，进去之后就会出现漏气，脏东西顶住密封圈，锁不住气!
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如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式(开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭)，单轮微调(开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭)等等。在ACCUAIR气动避震系统中不仅有e-Level手持控制模块来进行四轮独立升降调节、升降速度调节、自动补气等功能，还可以通过全新开发的iLevel系统控制，使用WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能，通过手机对车辆进行升降操作。除了控制系统，气泵和气瓶才是套装里的最受瞩目的大家伙。而ACCUAIR更是配备了双高压缩比空气压缩系统，为避震气囊提供了既快又安静的充气体验。并且最多能够支持8个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。
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ACCUAIRxx电磁阀，需要注意的细节就是施工环境一定好!保持一个干净整洁的场合!电磁阀要注意一下里面的密封圈，放置的位置一定要在压槽里面!这个用弯钩钳子把螺丝拧开之后，里面是有弹簧的!注意拿出来的时候，慢一点，以防弹簧弹出来!这个就是里面的脏东西!有时候一点小的硬管上面的铝屑或者是软管上面的屑什么的，进去之后就会出现漏气，脏东西顶住密封圈，锁不住气!
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