摘 要:先容了液压油污染的原因及把持液压油污染的方式和办法,以及废旧液压油的再应用。
　　要害词:液压油;污染;再生应用

　　1 造成液压介质污染的原因
　　
　　1.1 残留污染物
　　重要指液压元件以及管道、油箱在制作、储存、运输、安装、维修进程中,带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等,固然经过清洗,但未清洗清洁而残留下来的残留物所造成的液压油污染。
　　1.2 天生污染物
　　(1)液压油氧化变质析出物,。
　　液压系统工作时,因压力丧失而耗费的能量,使体系油温升高。当液压油处于高温时,一方面油中的高压空气与油分子直接接触,空气中的氧分子引起油液氧化,天生有机酸,对金属表面起腐化作用;另一方面,油液氧化析出粘滞物和浸漆物。
　　(2)液压油中混入水分和空气。
　　多数液压油中含有微量(小于0.1%)的水分,过多的含水量会使液压油乳浊化,使其润滑性能降落,,对液压油的氧化起触煤作用,加剧污垢集积。同时,混进液压油中的空气还会增添油液的氧化作用,并引起液压体系的振动、爬行和睦蚀。
　　(3) 元件磨损、破坏天生污染物。
　　液压元件工作时,活动件之间的金属与金属、金属与密封资料的磨损颗粒以及液流冲洗下的软管胶料、过滤资料脱落的颗粒和纤维、剥落的油漆皮等。它们会腐化机件,并使元件表面的污物疏散到油液中往而难以肃清,还下降过滤网附着污物的才能,经常使节流小孔堵塞。使液压元件失效造成事故故障。
　　1.3 侵入污染物
　　重要指四周环境中的污染物,例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点,如外露的往复活动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入体系所造成的液压油液污染;还如维修进程中不注意干净,将环境四周的污染物带进,以粗代细,甚至不用过滤器,过滤器常年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严厉的清洗就拿来用,从而把污染物带入。
　　1.4 生物污染物
　　微生物也可能像其它渺小颗粒一样侵入液压介质,假如不加以禁止,微生物将滋生生长并表示为粘质物,污染介质。一般加xx剂或往除微生物滋生的条件――水或养分物,以阻拦生物污染的增加。
　　1.5 逃脱污染物
　　逃脱污染物来自邻近的潜在的液流通道(如不密封的或旁通及滤材的裂口等),以及使被截留颗粒上的拖曳力大于纤维表面的吸附力的流量脉动。
　　1.6 液压油中混入的其它油品
　　不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不雷同的,当液压油中混进其它油品后,就转变了其化学组成,从而应用其性质也产生变更。
　　
　　2 把持液压介质污染的方式和办法
　　
　　由于液压油液被污染的原因比拟庞杂,液压传动系统在工作进程中液压油液又在不断地发生污染物,因此,要彻底地防止污染是很艰苦的。为了延伸液压元件的应用寿命,保证液压传动系统的正常工作,应将液压油液的污染水平节制在必定的范畴内,。通常情形下,采用如下办法来把持污染:
　　2.1 打消残留物污染
　　液压系统组装前后,必需对零件进行严厉的清洗。
　　2.2 避免生成污染物污染
　　(1)防止油温过高,液压油温度要节制在必定范畴内,一般液压油应用温度为50℃―70℃,{zg}不超过80℃;在设计中,可采取扩展油箱容量和透风自然冷却来缓解油温的升高;对于发热量大而构造又不容许有较大的油箱容量的情形下,可采取进行强迫冷却。
　　(2)节制水分与空气进入液压油。
　　2.3 减少外来的污染
　　为了减少液压系统的污染源,改良装备的运转环境,增强粉尘治理,减少工作现场的粉尘。油箱通大气处要加空气,向油箱加油应通过过滤器,维修拆卸元件应在无尘区进行。 相关的主题文章：