1）检查柴油发电机组表面是否清洁干净，地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现问题及时紧固。
2）检查各部分间隙是否正确，尤其应仔细检查各进、排气门的间隙及减压机构间隙是否符合要求。
3）将各气缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查气缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很费力，表示压缩正常。
4）检查燃油供给系统的情况，步骤如下：
检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应xx干净。加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。
5）检查水冷却系统的情况，步骤如下：
检查水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的软水。 检查接头水管有无漏水现象，发现问题及时处理解决。检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。检查传动带松紧，在转动带中部用手推压，传动带被压下10—15mm为宜。
6）检查润滑系统的情况，步骤如下：
检查机油管及管接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。检查油底壳的机油量，将曲轴箱旁的量油尺抽出，观察机油面的高度是否符合规矩的要求，否则应添加机油，对柴油机，冬季加8号或11号柴油机机油，夏季加14号机油。在检查是，如发现油面高度在规矩高度以上时，应认真分析机油增多的原因，通常有三个方面的原因：
a.加机油时，加的过多。
b.柴油漏入曲轴箱，将机油冲稀。
c.冷却水漏入机油中。
d.需要人工加油的油孔，均应加注机油做用油枪加注润滑脂。
7）检查用电启动的柴油发电机组起动系统情况，步骤如下：
a.应先检查起动蓄电池电液比重是否在1.240—1.280范围内，若比重小于1.180表明蓄电池电量不足。
b.检查电源电线是否正确。
c.检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象，应将其打磨干净。
d.检查起动电动机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。
◎ 交流发电机安装检查步骤如下：
1）交流发电机与柴油发电机耦合，要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略低些，约在0.1mm以内，过大会影响轴承的正常运转，导致破坏，耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。
2）滑动轴承的发电机在耦合时，发电机中心的高度要调整的柴油机中心略低些，这样柴油机上飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上，否则发电机轴承将额外承受飞轮的重量，不利于滑动轴承油膜的形成，导致发热，甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。
3）安装发电机时，要保证冷却空气入口处畅通无阻，并要僻避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗，则窗口应朝下，以满足保护等级的要求。
4）单轴承发电机的机械耦合要特别注意定子转子之间的气隙要均匀。
5）按原理图或接线图，选择合适的电力电缆，用铜接头来接线，铜接头与汇流排，汇流排与汇流排固紧后，其接头处局部间隙不大于0.05mm，导线间的距离不大于10mm，还需加装必要的接地线。
6）发电机出线盒内接线端头上打有 U、V、W、N印记，他不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序，VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。
7）如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接，或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时，柴油发电机组运行时在中性线会出现3倍频率的中线电流。因此，必须对运行中可能出现的各种负载情况下，发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热，其中线电流不的超过发电机额定电流底的50%。中线电力过大，在中线上应加装中线电抗器加以限制。
8）电参数的调整
柴油发电机组频率一般调至51.5HZ（机械油泵），电子调速柴油发电机组一般 调至50.0HZ，柴油发电机组电压为400V。
9）逐步带载
为了整机进行磨合，首次柴油发电机组带载应逐步加载进行，加载情况分别为：25%、50%、75%、和{bfb}，75%负荷前每阶段不小于30分钟，根据柴油发电机组类型，可带载110%短期运行，以检查柴油发电机组的动力性。
10）检查柴油发电机组自动保护功能:如低油压、高水温、超速，调整或模拟上述三种超常状态，检验柴油发电机组的保护和停机功能。
11）检验柴油发电机组是否具有其他功能。