润滑
滚动轴承要可靠运行，必须充分润滑以防止滚动体、滚道和保持架之间的金属直接接触。 润滑剂还可抑
制磨损并保护轴承表面不受腐蚀。 因此，为轴承的每种应用选择合适的润滑剂和润滑方法，以及进行正
确的维护便十分重要。
滚动轴承要可靠运行，必须充分润滑以防止滚动体、滚道和保持架之间的金属直接接触。 润滑剂还可抑
制磨损并保护轴承表面不受腐蚀。 因此，为轴承的每种应用选择合适的润滑剂和润滑方法，以及进行正
确的维护便十分重要。
滚动轴承的润滑可利用多种油脂和润滑油，此外还可采用固体润滑剂，例如用于极端温度条件下的固体润
滑剂。 润滑剂的实际选择主要根据运行条件，即温度范围和速度以及周围环境的影响而定。
提供了可靠的轴承润滑所需最少量的润滑剂时，就可得到最有利的运行温度。 但是，当润滑剂有其它功
能，如密封或散热功能时，所需的润滑剂量就可能较多。
由于机械运行、老化以及杂质的积累，轴承配置中的润滑剂会逐渐失去其润滑特性。 因此，需要定期补
充或更换油脂，或过滤和更换润滑油。
本节所含信息和建议适用于不带一体式密封件或防尘罩的轴承。
两侧带有一体式密封件或防尘罩的
SKF
轴承和轴承组件在供货时已涂上油脂。
SKF
针对这些产品作为选
用标准的油脂信息在有关产品的章节中作了叙述，并有简单的性能数据介绍。
密封轴承中油脂的使用寿命往往超过轴承的使用寿命，所以除一些特殊情况外，这些轴承不需要再润滑。
说明：
看起来xx一样的润滑剂，特别是在不同地点生产的油脂，可能存在不同的润滑特性。 因此，
SKF
不承
担对任何润滑剂或其性能的责任。 因此，建议用户详细说明润滑剂特性，以便得到最适合其应用的润滑
剂。
油脂润滑
油脂可以在大部分应用场合中用作正常运行条件下滚动轴承的润滑。
油脂同润滑油相比，优点是更容易保留在轴承配置中，尤其当轴处于倾斜或垂直状态时。而且，油脂还有
利于密封轴承的配置，防止杂质、潮气或水分的侵入。
过量的油脂会引起轴承内运行温度急速升高，特别是在高速运行时。 作为一般原则，起动时只应让轴承
xx涂满油脂，而轴承座的自由空间应部分涂上油脂。 全速运行前，必须允许轴承中过量的油脂在磨合
期沉淀下来或溢出。 磨合期结束时，运行温度会显著下降，说明油脂已在轴承配置中均匀分布。
但是，在轴承以非常低的速度运行而且需要良好的防杂质防腐蚀保护的场合，{zh0}在轴承座中涂满油脂。
油脂润滑
油脂
油脂由矿物油或合成油同增稠剂结合组成。
增稠剂一般为金属皂。
但其它增稠剂如聚脲可在某些领域
（高温应用）中使用，可得到更佳性能。 还可加入添加剂，改善油脂的某些特性。 油脂的稠度在很大程度上
取决于使用的增稠剂种类和浓度以及应用时的运行温度。
选择油脂时，稠度、运行温度范围、基油粘度、防锈特性和载荷运行能力是要考虑的最重要因素。 以下 是关于这些特性的详细信息。
油脂润滑 基油粘度
在 “润滑条件 粘度比” 一节中， 说明了油的粘度对于形成分离轴承表面的油膜以及对轴承寿命的重要性。 上述信息同样适用于油脂的基油粘度。
通常用于滚动轴承的油脂基油粘度范围在摄氏 40 度时为 15500mm2/s. 有些油脂在摄氏 40 度时由于油粘 度高于 1 000mm2/s，导致滲油太慢，这样轴承就得不到充分的润滑. 因此，如果由于低速运行，要求计算 粘度在摄氏 40 度时远远高于 1 000mm2/s，{zh0}使用{zg}粘度为 1 000mm2/s 而且有良好渗油性的油脂，或 使用润滑油润滑.
基油粘度还决定油脂可用于轴承润滑时的{zg}建议速度。 可允许的油脂转速还受到油脂抗剪强度的影响， 而抗剪强度是由增稠剂决定的。 为了表示油脂的速度能力，油脂制造商经常标出“速度系数” A= n dm
式中
A = 速度系数，mm/min n = 转速 r/min
dm = 轴承的平均直径， = 0,5(d + D)，mm
对于以很高速度运行的应用场合，例如 A > 700 000的球轴承，最合适的油脂是掺入低粘度基油的油脂。 粘度计算可使用“粘度”程序。
