大市场和品牌店的困惑

导言：

上个世纪末摩托车经历了一次“井喷式”的发展，“摩托车大市场”就是那个暴利时代的产物，“车如流水马如龙”的岁月已经远去，如今品牌摩托车已经走向“薄利化”，xxxx纷纷走出了大市场，建立了全新明艳摩托车专卖店。摩托车大市场发展到今日，是否还能找到当年的雄风呢？是否还有存在的必要呢？今天的摩托车专卖店又有怎样的苦恼呢？带着这一系列问题，我们走访了余姚摩托车大市场。

夕阳中的大市场

余姚的摩托车大市场位于余姚市建兴北路110号，其历史可以追溯到上个世界的90年代，这里曾经市余姚市摩托车交易的主要场所。摩托车行业发展到顶峰时期，这里曾聚集了将近30多个商家，每年从这里售出的摩托车的销量都在2万台以上。辉煌的岁月过去了，留给现在坚守在这里的商家一个永远一个遥不可及的梦想。

如今的摩托车大市场已缺少了当日的辉煌，在薄薄的夕阳中露出{zh1}一抹惨淡的光辉，一个买车的伙计指着前面空闲的场地说：“那边以前也是买车的，现在要改建成仓库了”。大市场面积萎缩了大约一半，人去室空。所剩下的商家也只有14个，整个市场的年销量在6000台左右。旺季一般从10月份到来年的2月份，但是旺季中的市场也没有想象中那么火热，除了每天都有几个零零星星的散客走走逛逛，偶然能听见几阵发动机的轰鸣，其他的就与淡季也没有太大的差别。闲散的时候，几个老板只能聚在一起打打牌、解解闷。

大市场里卖得{zh0}得两家是余姚市双虎摩托车业有限公司和余姚市达洲摩托车有限公司，两家的年销量均在1000台以上。前者是以品牌车为主的车行，从事摩托车行业多年，拥有固定的客户群。后者也凭自身的信誉，获得了部分消费者。但是充斥大市场内更多的是大量的二三线品牌，招牌乱打，价格乱标。满眼是雅马哈、嘉陵、轻骑的招牌，一片混乱。也有一家经销商在一些二三线车上竟然贴上了“Hoda”的字样，店老板这样解释：“消费者喜欢这样的标志，贴上去也好看！”也有一些车的标价低出市价很多，一台双缸本田王只卖到了4000多，据知情人介绍，这些车均组装于邻近的台州和路桥。

也有市场内的商家对此十分愤慨，他们认为这些行为是在自毁前程，不仅是毁了自己的名声，更是毁坏了整个摩托车大市场的声誉，摩托车大市场沦落到今天这般破落，不xx是被消费者遗忘，与其本身的经销商的个人行为不无关系。在这种情况下，有主见的经销商陆续脱离了大市场，到市场外去繁华路段培育自己的品牌。

繁华路段的品牌店

在大市场之外，分布着几家大的品牌店，他们是余姚市摩托车市场中实力{zd0}的几个网络。这些形象店，装修都比较豪华，店面一般都处于市区的繁华路段，拥有{yl}的设备和高素质的导购人员，所有的一切都需要大量的资金的投入。

店面装修花得钱不会少，繁华路段得房租不会低，余姚的收入水平决定了员工工资又不能少给，品牌车薄利本身就很薄，还要送那么多礼品，在免费保修一两年，就是卖再多的车自己竟然赚不了多少钱，于是精明的商家就都会开始考虑如何赚得更多，房租是个大手笔，为了节省开支，有不少的大市场外商家开始考虑告别繁华路段，另选路段，重新开辟新天地，虽然开始会经历挫折，但他们相信阵痛过后迎接他们会是另一片阳光灿烂。

令这些品牌店老板头疼的不仅是收支问题，对着那些打着自己照片招摇撞骗的事更是烦心不已。为此他们可谓大煞脑经，联合工商局查处销毁过几批假车，但是怎么禁也禁不住组装冒牌车的根源，台州和路桥是有名的组装车市场，组装车源源不断地流入了市场，不光以低价占据一定的市场，更有商家打上知名的品牌，车子出了毛病，却脏了xxxx的脸！余姚嘉谊为此还专门定做了几块宣传牌，提升消费者辨别真伪的能力。

前些年邻近的宁波市区开始“禁摩”，大量的库存车潮水般地涌入了其周边县市市场，这些车以低价冲击着市场。同样的品牌，同样的车子，价格上的差异，让消费者更是不能理解，也不能接受，商家这时有口难辩，这是商家们又一个头疼的问题。经销商们纷纷感叹“市场比以前难做多了”。随着大合格证的颁布，以及库存车消化殆尽，但也有乐观者认为耐过2005年这场“寒流”，迎接他们的将是“阳光明媚的春天”。祝愿余姚的摩托车商家们在狗年的吉祥里能够一路好运。