劳动力的发展经历过三个阶段：{dy}阶段为体力劳动，表现为仅以简单的“手工操作”来体现生产力；第二阶段为生产机械化，表现为我们发明机械设备来代替“手工”，在减低劳动成本的同时提高生产效益，这便是工业化进程。第三阶段为生产智能化，表现为以计算机为代表的人机互动，人通过互联网来运转机器。这三者的区别在于：{dy}阶段是纯粹的体力劳动，第二阶段以人来简单的控制机器，以机械来代替人来工作；第三阶段则集结智能化模块，远程获取或转化资源。{dy}阶段的主体是人，第二阶段是人与机器，第三阶段是人，机器与互联网。

从历史进程发展来看，我们如今都在xx智能化生产。但就目前这种水平，还xx于机械化，比如说美国的大型农场，虽然有飞机播种，施肥，大型收割机收割等，但是每一道工序都还是要一个一个的人来操作。只能用设备来替代传统人工劳动力，却无法集结成一体化生产。这里的假设是，我们有专门的监控网络来监控粮食的整个生产制造过程，对于粮食的不同成长阶段，都有集成信息反馈过计算机系统，计算机再要把数据库里解读出来的信息，采取应对的措施来解决与处理各阶断事物。特点是：在整个生产过程中，只需要个别人控制着计算机的链接，然后根据反馈信息做出判断，然后发出指令。系统收到指令后自动执行任务，在整个过程当中，只要简单的几个人在执行操作，而把大部分的工作交给了计算机集成系统，且个人的操作不受地址的限制，有效的节省资源创造效益。当然，如今这只是一个理想状态，但是现在已经开始在做了。。。

比如说现在的移动通讯设备越来越像智能化过渡了，以前只能短信电话，现在IM，游戏，上网什么的都行了。甚至更直接的把其做成“移动电脑”，即便不是电脑的东西，都想法办法嵌入智能化模块，把不是电脑的东西变成电脑。刚看过北京的车展，除了看到车内的“封闭式”计算还能联网计算。我们可以假设一下：如果汽车在公路上高速行驶，突然有人横穿马路，车载摄像头马上把前方图像传自处理器，通过视频解析来分析出危险，马上提醒车主减速；如果车主来不及做出反应，处理器甚至自动发动指令紧急刹车。回到现实，我们知道从一个地方到另一个地方，GPS都能给我指出一条便捷的道路，通过嵌入的处理器，汽车把处理器里信息通过3G无线网络发送到“云端”（交通数据处理中心），“云端”通过负载均衡分析出这条路拥堵后，指给指正出一条畅通的行车路线。

这便是以后智能化的基本模式，让设备或者说机器对条件做出自然反映，从而采取措施来解决与处理任务。

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