2010年船舶进出口贸易发展趋势分析
[原创 2010-04-26 15:56:57]
根据海关统计数据显示，1-2月，我国船舶 出口共计67.22亿美元，同比增长65.73%；船舶进口2.2亿美元，同比增长24.63%。
2月份单月船舶出口29.3亿美元，同比增长59.88%，环比减少8.64亿美元，下降到了自去年10月份以来单月出口的{zd1}水平；船舶进口1.07亿 美元，同比增长49.9%，环比减少600万美元，下降到了自去年2月份以来的{zd1}水平。虽然1-2月我国船舶工业继续保持稳定发展的势头，然而，船舶产 品进出口贸易下降的趋势已经初步显现。
仍以加工贸易方式出口为主
1-2月，我国以加工贸易方式出口的船舶为65亿美元，出口占比96.7%，同比增长80.03%。以一般贸易方式出口的船舶1.84亿美元，出口占比 2.73%，同比下降47.73%。
在前两个月的船舶出口市场中，亚洲是我们{zd0}的出口市场，出口额达31.88亿美元，出口占比47.43%，同比增长49.3%。排在第二位的是欧洲，出 口额19.74亿美元，出口占比29.37%，同比增长68.81%。对拉丁美洲的出口首次取代了北美洲，排在了第三位，出口额6.52亿美元，出口占比 9.69%，同比增长114.82%。而在1-2月对北美洲船舶的出口出现了下降，出口额6643.89万美元，出口占比0.99%，同比下降 54.16%。
1-2月船舶产品出口额在1亿美元以上的国家和地区有14个，其中对中国香港地区的出口排在了{dy}位，出口额16.14亿美元，出口占比24.01%，同 比增长144.28%。对新加坡的出口排在第二位，出口额为9.4亿美元，出口占比14%，同比下降7.79%。对德国的出口排在第三位，出口船舶 5.18亿美元，出口占比7.71%，同比增长121.17%。
在前两个月中，船舶出口增长幅度{zd0}的市场是巴拿马，出口额4.22亿美元，出口占比6.28%，同比增长835.55%；出口增长幅度最小的是新加坡。
出口产品以散货船最多
在1-2月的船舶出口中，散货船仍然排在{dy}位，出口占比48.8%。其中15万载重吨以下的散货船，出口额25.24亿美元，出口占比37.55%，同 比增长200.99%；15万-30万载重吨的散货船，出口额7.58亿美元，出口占比11.24%，同比增长662.7%。
排在第二位的是油船，出口占比20%。其中15万载重吨以下的原油船，出口额1.32亿美元，出口占比1.97%，同比下降63.87%；15万-30万 载重吨的原油船，出口额4.72亿美元，出口占比7.02%，同比增长23.32%；30万载重吨以上的原油船，出口额2.27亿美元，出口占比 3.38%。10万载重吨以下的成品油船，出口额4.52亿美元，出口占比6.73%，同比下降19.49%；10万-30万载重吨的成品油船出口额 5913.59万美元，出口占比0.88%，同比下降67.17%。
排在第三位的是6000TEU以下的集装箱船，出口额7.19亿美元，出口占比10.69%，同比增长43.72%。其他还有容积2万立方米以下的液化石 油气船，出口额4077.83万美元，出口占比0.61%。
江苏居船舶出口榜首
在今年前两个月的船舶出口中，全国出口超过1亿美元的有10个省市，出口超过1000万美元的有15个省市。其中江苏省排在{dy}位，出口额13.52亿美 元，出口占比20.11%，同比增长104.08%；浙江省排在第二位，出口额12.06亿美元，出口占比17.94%，同比增长101.73%；上海市 排在第三位，出口额9.35亿美元，出口占比13.92%，同比下降2.55%。在上述出口超过1000万美元的15个省市中，出口增长幅度{zd0}的是陕西 省，出口额1.52亿美元，出口占比2.26%；出口增长幅度最小的是上海市。
2月份单月船舶出口29.3亿美元，同比增长59.88%，环比减少8.64亿美元，下降到了自去年10月份以来单月出口的{zd1}水平；船舶进口1.07亿 美元，同比增长49.9%，环比减少600万美元，下降到了自去年2月份以来的{zd1}水平。虽然1-2月我国船舶工业继续保持稳定发展的势头，然而，船舶产 品进出口贸易下降的趋势已经初步显现。
仍以加工贸易方式出口为主
1-2月，我国以加工贸易方式出口的船舶为65亿美元，出口占比96.7%，同比增长80.03%。以一般贸易方式出口的船舶1.84亿美元，出口占比 2.73%，同比下降47.73%。
在前两个月的船舶出口市场中，亚洲是我们{zd0}的出口市场，出口额达31.88亿美元，出口占比47.43%，同比增长49.3%。排在第二位的是欧洲，出 口额19.74亿美元，出口占比29.37%，同比增长68.81%。对拉丁美洲的出口首次取代了北美洲，排在了第三位，出口额6.52亿美元，出口占比 9.69%，同比增长114.82%。而在1-2月对北美洲船舶的出口出现了下降，出口额6643.89万美元，出口占比0.99%，同比下降 54.16%。
1-2月船舶产品出口额在1亿美元以上的国家和地区有14个，其中对中国香港地区的出口排在了{dy}位，出口额16.14亿美元，出口占比24.01%，同 比增长144.28%。对新加坡的出口排在第二位，出口额为9.4亿美元，出口占比14%，同比下降7.79%。对德国的出口排在第三位，出口船舶 5.18亿美元，出口占比7.71%，同比增长121.17%。
在前两个月中，船舶出口增长幅度{zd0}的市场是巴拿马，出口额4.22亿美元，出口占比6.28%，同比增长835.55%；出口增长幅度最小的是新加坡。
出口产品以散货船最多
在1-2月的船舶出口中，散货船仍然排在{dy}位，出口占比48.8%。其中15万载重吨以下的散货船，出口额25.24亿美元，出口占比37.55%，同 比增长200.99%；15万-30万载重吨的散货船，出口额7.58亿美元，出口占比11.24%，同比增长662.7%。
排在第二位的是油船，出口占比20%。其中15万载重吨以下的原油船，出口额1.32亿美元，出口占比1.97%，同比下降63.87%；15万-30万 载重吨的原油船，出口额4.72亿美元，出口占比7.02%，同比增长23.32%；30万载重吨以上的原油船，出口额2.27亿美元，出口占比 3.38%。10万载重吨以下的成品油船，出口额4.52亿美元，出口占比6.73%，同比下降19.49%；10万-30万载重吨的成品油船出口额 5913.59万美元，出口占比0.88%，同比下降67.17%。
排在第三位的是6000TEU以下的集装箱船，出口额7.19亿美元，出口占比10.69%，同比增长43.72%。其他还有容积2万立方米以下的液化石 油气船，出口额4077.83万美元，出口占比0.61%。
江苏居船舶出口榜首
在今年前两个月的船舶出口中，全国出口超过1亿美元的有10个省市，出口超过1000万美元的有15个省市。其中江苏省排在{dy}位，出口额13.52亿美 元，出口占比20.11%，同比增长104.08%；浙江省排在第二位，出口额12.06亿美元，出口占比17.94%，同比增长101.73%；上海市 排在第三位，出口额9.35亿美元，出口占比13.92%，同比下降2.55%。在上述出口超过1000万美元的15个省市中，出口增长幅度{zd0}的是陕西 省，出口额1.52亿美元，出口占比2.26%；出口增长幅度最小的是上海市。
进口船舶主要来自亚洲
1-2月，我国以一般贸易方式进口的船舶进口额排在{dy}名，金额1.98亿美元，进口占比90.13%，同比增长32.61%。排在第二位的是加工贸易， 进口额638.58万美元，进口占比2.91%，同比下降75.21%。租赁贸易方式的进口{dy}次挤进了前三名，进口额1504.17万美元，进口占比 6.84%，同比增长1559.48%。
1-2月我国从亚洲市场进口船舶的金额排在了{dy}位，进口额1.62亿元，进口占比73.86%，同比增长1.23%。从欧洲进口排在第二位，进口额 5176.75万美元，进口占比23.56%，同比增长265.03%。前两个月，我国船舶进口额在1亿美元以上的有1个国家，进口额在1000万美元以 上的有3个国家。其中韩国进口额2981.63万美元，进口占比13.57%，同比增长30.37。德国进口额1040.31万美元，进口占比 4.73%，同比增长1685.06%。
今年前两个月，我国进口船舶产品中{zd0}宗的产品是供拆卸的船舶及其他浮动结构体，进口额1.39亿美元，进口占比63.15%，同比增长58.04%。其 次是15万载重吨以下的散货船，进口额2355.85万美元，进口占比10.72%，同比下降55.54%。排在第三位的是6000TEU的集装箱船，进 口额1178.78万美元，进口占比5.36%。其余的是10万载重吨以下的成品油船进口额345.56万美元，进口占比1.57%。
在1-2月的船舶进口中，北京市排在了{dy}名，进口额1.24亿美元，进口占比56.54%，同比增长3.56%；广东省排在了第二位，进口额 7287.99万美元，进口占比33.16%，同比增长533.55%；排在第三位的是海南省，进口额1233.54万美元，进口占比5.61%，同比增 长1030.72%。
1-2月，我国以一般贸易方式进口的船舶进口额排在{dy}名，金额1.98亿美元，进口占比90.13%，同比增长32.61%。排在第二位的是加工贸易， 进口额638.58万美元，进口占比2.91%，同比下降75.21%。租赁贸易方式的进口{dy}次挤进了前三名，进口额1504.17万美元，进口占比 6.84%，同比增长1559.48%。
1-2月我国从亚洲市场进口船舶的金额排在了{dy}位，进口额1.62亿元，进口占比73.86%，同比增长1.23%。从欧洲进口排在第二位，进口额 5176.75万美元，进口占比23.56%，同比增长265.03%。前两个月，我国船舶进口额在1亿美元以上的有1个国家，进口额在1000万美元以 上的有3个国家。其中韩国进口额2981.63万美元，进口占比13.57%，同比增长30.37。德国进口额1040.31万美元，进口占比 4.73%，同比增长1685.06%。
今年前两个月，我国进口船舶产品中{zd0}宗的产品是供拆卸的船舶及其他浮动结构体，进口额1.39亿美元，进口占比63.15%，同比增长58.04%。其 次是15万载重吨以下的散货船，进口额2355.85万美元，进口占比10.72%，同比下降55.54%。排在第三位的是6000TEU的集装箱船，进 口额1178.78万美元，进口占比5.36%。其余的是10万载重吨以下的成品油船进口额345.56万美元，进口占比1.57%。
在1-2月的船舶进口中，北京市排在了{dy}名，进口额1.24亿美元，进口占比56.54%，同比增长3.56%；广东省排在了第二位，进口额 7287.99万美元，进口占比33.16%，同比增长533.55%；排在第三位的是海南省，进口额1233.54万美元，进口占比5.61%，同比增 长1030.72%。
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