车市经过了热火的2009年之后,尽管汽车消费优惠政策仍在,但是优惠幅度有所下降,加之前一年的集中消费,不免让人对今年的消费增长不敢报以太高期望。
短期看,即在2010年,乘用车的需求仍将维持在高位,乘用车购置税优惠政策仍将刺激部分消费者选择在2010年提前释放购车需求,不过,一些细节值得关注,3月,1.6升及以下乘用车销售86.83万辆,环比增长28%,低于乘用车增速6个百分点;占乘用车总量比重为69%,比上月下降了3个百分点,且低于上年平均水平。这表明,年初消费者对1.6升及以下乘用车购置税优惠降低有明显的敏感度,我们认为,这种敏感度将逐渐降低。