下面是2010年上海河南路桥桥脆脆事件的处理新闻，看过之后，你仍会相信中国的所谓黄金盛世，大国崛起吗？
我信心不足。
比河南路桥更令人担忧的是在“上海市委、市政府高度重视”下的所谓严肃处理的结果，这种轻描淡写地处理，其社会影响可想而知！
透过这个事件，某些人无所作为，姑息养奸，得过且过，已经到了何种地步！朋友们应该可以猜想我们这个国家政权的“城市管理和治理之桥”，可能比河南路桥更加丑陋，已经脆弱到何种地步！上层建筑里的无形之桥里的垃圾也不会少吧！
我怀疑，上海的城市管理几乎已经无可怀疑的堕落了！2007年的盛世之桥与1875年的去世之桥，130年与三年，真是对我们这个盛世的莫大讽刺！
抓住今天，投机吧！也许未来有{yt}，我们会对自己手中的货币也失去信赖，需要在黄金和外币中找到安全！
河南路桥始建于1875年，2007年，该桥进行了改建拓宽、修旧如旧，于2009年1月重新通车。2009年12月28日，启用不到一年的河南路桥被发现桥墩柱表面出现开裂。在开裂的桥梁灯柱装饰板后面，露出了编织袋、水泥块等大量垃圾、杂物，此事迅速引起了社会各方高度xx。
事故调查发现，导致桥梁灯柱表面装饰板开裂的一个关键因素是：根据建筑施工规范，桥墩连接处安装外装饰板应预留沉降缝，以免建筑物投入使用后主体结构与外装饰面沉降幅度不同而导致开裂，但在河南路桥的外装饰板中，恰恰没有预留沉降缝，时间一久，导致表面开裂。
根据设计，河南路桥主体结构完成后，将用玻璃纤维混凝土板这种新材料对桥身、桥墩、腰线等按老桥原貌复制并进行装饰，装饰板与桥梁主结构间存在空腔，应用柔性材料填充。但在{zh1}安装施工中，工人为图省事，不负责任地将大量编织袋等杂物填充在桥梁空腔里，并安装上装饰板“掩人耳目”。
桥梁装饰板出现开裂之后，上海市委、市政府高度重视，上海市建设交通委主要领导立即指挥调查事故原因。上海市建设交通委副总工程师、国内xx桥梁专家钱寅泉{dy}时间赶到现场，对整座桥梁进行了仔细检查，确定河南路桥系装饰部位出现开裂，桥梁结构没有安全隐患，不影响正常通行。
桥梁工程专家、上海市政工程设计研究院资深总工程师章曾焕分析，“河南路桥是两个工程，桥梁主体工程和装修工程，相当于建筑的毛坯和装修，而出现问题的不是毛坯，而是装修部分。”他认为，装饰板开裂，不会影响该桥的使用功能、安全、寿命。
上海建工集团总经理徐征坦言，这起质量事故是施工单位严重违规作业所致，暴露出施工现场管理存在严重缺陷，必须通过这起事故举一反三、引以为戒。
