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券商银行上书 救市目的达到 港股直通车门槛抬升内幕 [转贴 2010-04-25 20:27:46]   
券商银行上书 救市目的达到 港股直通车门槛抬升内幕

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  风险过高导致推迟批复 港股直通车并未搁浅
  热闹两周,港股直通车沉寂了。
  "目前我们这边各项准备工作都已经就绪了,都在等待监管层的批复,具体的开通时间很难讲。"中国银行(6.19,-0.20,-3.13%)天津分行的一位不愿透露姓名的工作人员向《华夏时报》记者坦言。
  中银香港工作人员表示港股直通车暂时未获批复,要等待有关部门批复后才能开展此项业务。
  中行:
  30万港元门槛还未批复
  中国银行行长李礼辉9月3日在接受记者采访时直言,港股直通车并未像外界传言的那样搁浅,中国银行作为{sg}开通港股直通车的银行,目前正在积极筹备,以推进港股直通车业务的开通。
  就在同日,有媒体宣称投资港股的门槛从之前的10万港元增加至30万港元。"我们尚未接到这样的通知,具体{zh1}的门槛是多少,还要等银监会批复了才能知道。"
  知情爆料,港股直通车只是目前仍有一些技术问题尚需完善和推进,不会因此搁浅。据悉,目前银监会之所以迟迟未对港股直通车进行批复,主要考虑到在央行不断加息、准备金率收紧流动性情形下,银行资金已现紧张,开放内地居民直接投资港股将增加银行风险。
  易宪容:
  不了解港股将被全面套牢
  "国内投资者进入香港股市主要还是希望从A、H股的差价中获益,"财经专家易宪容对此直言不讳,"但是应该注意的是,中国股市是一个封闭的市场,如果国内投资者在不了解香港股市的情况下进入,将面临着被套牢的风险。"在易宪容看来,中国股市的定价更多的是政策因素、是人为炒作的因素,尤其从目前中国股市的泡沫来看,更是没有多少市场定价可言,如果内地投资者单纯以A股的价格来衡量H股的价格,以高价接盘,那么就面临被套牢的风险。
  {zx1}的消息表明,原本备受美国次级贷影响的香港股市,由于受到港股直通车的利好影响,大幅反弹。众多分析机构一致认为港股直通车甚至可以抵御美国次级贷的影响,态度相当乐观,但是也有部分机构指出,更多国内资金的流入,可能会导致香港股市的波动更加频繁,投资者应提高风险意识。
  胡世杰:
  港股票受国际市场影响大 东方证券的分析师胡世杰在接受本报记者采访时认为,由于香港没有涨跌停板的限制,受国际市场的影响比较大,很多投资者担心因为不熟悉市场导致风险过高。"这可能也是监管层所担心的问题。"胡世杰称。
  在摩根士丹利近日发表的一份研究报告中,港股直通车开通初期会有500亿-1000亿美元涌入香港,港股会成为内地的一个潜在泡沫。"如果香港市场没有准备好,那么香港市场同样也面临A股化的风险。"易宪容表示,由于目前市场上对于港股直通车给予了太多的xx,香港的监管部门应该准备充分。"出于对上述风险的重新考量,以及吸取B股市场对内地居民放开的教训,港股直通车试点暂时缓行应该是较好的选择。"易宪容说。

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