福克斯的刹车系统
[转贴 2010-04-23 10:39:54]
目前大部分小型都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎{bfb}的传递动力，基本原理是驾驶员踩下踏板，向总泵中的油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮卡钳的上，驱动卡钳夹紧盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。一般都采用橡胶材质软管。从效果角度来看，软管终究不是最理想的，因此很多后期改装中都采用所谓的”钢喉“，当然钢喉也不是传统的钢管，它的内部依然是橡胶管，而外表套上钢线编织管，提升耐高压性能。整个系统中最直观的部分就是盘和卡钳，它位于每个车轮上，透过轮毂就能看到。盘就是一个金属盘，和车轮同轴转动，随时准备着被卡钳无情的夹紧。
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