上千辆展车，近百辆xx车，相信本届车展一定能让您大饱眼福，不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车以及国内市场上见到的没见到的{zx1}的车型，其中不乏很快就会进入国内市场上的新车型，为了方便大家能在眼花缭乱的车型中发现自己想看的想买的或者有兴趣的车型，我们特意为大家把车展上的新车型做了一个梳理，希望能对大家的观展带来帮助。
售价千万元的豪华车历来都是车展最受瞩目的明星，本届车展更是多款xx亮相新车，其中最受大家关注的当属超级超级跑车布嘉迪，此次它带来的威航16.4 Grand Sport据传售价达到4000余万元人民币，听到这个价格您还别惊奇，因为据说它已经在开展{dy}天被神秘买家买走了，可谓相当不差钱…… 车型名称：布嘉迪威航16.4 Grand Sport 珍惜指数：★★★★★（{jd1}是有钱都买不到的，不是有钱就能买到的） 布嘉迪威航16.4 Grand Sport（即威航敞篷版车型）正式在国内发布。新车{zd0}的特点就是两个敞篷的设计，其中{dy}个是由聚碳酸酯材料制成了透明车顶，它的安装和拆卸都必须通过手动完成；第二个次要顶棚则是普通的布制折叠顶棚，该顶棚主要用于天气突然变化时快速使用。
布嘉迪威航 16.4
布嘉迪威航 16.4
布嘉迪威航 16.4
敞篷版威航同样使用Coupe车型的动力单元，16缸4涡轮增压发动机输出1001马力。当使用硬顶的时候，Veyron16.4 Grand Sport的极速同样可以达到Coupe车型的407km/h；当车顶拿掉的时候，新车的速度“只能”达到360km/h。新车的车门采用碳纤维材料，承载式车身的整体结构同样经过了加强，B柱附近的结构也通过交叉的形式增加了强度。 车型名称：LP670-4 SV中国限量版 珍惜指数：★★★★（个性车型{dywe}出手吧，但这么造型锋利的跑车适合去哪里撒野呢？） LP670中国限量版是在( ) LP670-4 SV车型基础上打造。整个LP670 SV系列仅会生产350台，此次发布的中国限量版正是这其中的10台。中国限量版新车标配了在SV车型上选配的超大号尾翼，同时车身的涂装上也与普通SV车型明显不同。相比普通版的LP670 SV纯黑色内饰，中国限量版所特有的桔红色的换挡拨片和中控圆形装饰面板则显得十分扎眼，体现出中国限量版的与众不同。为了体现出它的稀有性，为它提供了专用编号，编号包括00/10到10/10（为符合中国传统，排除了04/10），并且能将车主名字印到位于两条安全带中央的铭牌上。动力方面，新车与普通版LP670 SV车型相同，6.5L V12发动机输出670马力和669N·m。
兰博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
兰博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
兰博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
兰博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce 车型名称：( )62S 珍惜指数：★★★★（传言迈巴赫品牌危机重重，还是看准机会下手吧，当然钱包得足够充裕） 新迈巴赫62S也为客户提供了更多个性化选择，包括由手工缝制或以“CRYSTALLIZEDTM施华洛世奇元素”装饰的座椅滚边、精致的车内智控香氛系统，迈巴赫57和57 S的客户还可以选装后排航空座椅，迈巴赫62和62 S车型的客户还可根据个人喜好，在后排选装19英寸液晶屏和摄像设备，以进一步提升后排乘客的尊贵享受。此外，新一代的迈巴赫57 S和62 S车型的12缸发动机输出功率提升至463千瓦（630马力），同时实现更低的和排放。新一代迈巴赫精心设计了两种不同的镀铬散热格栅，其中迈巴赫57和62车型采用了由20根纵向板条组成的散热格栅；而在迈巴赫57 S和62 S车型上，12根坚固的双幅格栅条配合内层格栅则体现了其唯我独尊的恢弘气魄。两款全新设计箭形散热格栅都比以往更加宽阔、舒展，以增强硬朗的视觉效果。
新一代迈巴赫
新一代迈巴赫 醒目的箭形发动机罩棱角清晰分明，重新设计的保险杠使迈巴赫的前脸设计更为大气，而镀铬镶嵌的LED日间行车灯与外侧进气口xx融合。为了降低风噪，后视镜在空气动力学设计上进行了优化。新式流线型后视镜与醒目的车身前部xx融合，同时也提供了更大可视范围。深红色尾灯和行李箱盖把手的镀铬装饰件为尾部增添了强劲的动感元素。同时，迈巴赫57和62车型的新式高光泽21辐条19英寸亮光钛银车轮也强化了车辆的动感风格。而迈巴赫57 S和62 S今后将标配新式12辐条20英寸纯银喷涂轮毂。所有车型都可以选用新式巴哈马群岛蓝色面漆。
新一代迈巴赫
新一代迈巴赫 迈巴赫57和57 S车型的后排右侧座椅如今可以选装以前一直仅仅应用于迈巴赫62和迈巴赫62 S的航空座椅。同时，所有车型座椅的工艺设计都经过了精心改进，并提供不同的座椅滚边设计，使改良后的座椅外观设计更显尊贵。客户既可以选择用四根皮条手工编制的座椅滚边，也可以选择以“CRYSTALLIZEDTM施华洛世奇元素”装饰的座椅滚边。在座椅靠背上部，采用了925纯银打造的迈巴赫品牌标识和“MAYBACH MANUFAKTUR”字样格外醒目，象征了客户尊崇的身份地位。迈巴赫在个性化选择范围方面也同样超群出众。新一代迈巴赫进一步扩展了其个性化配置选择，包括了为迈巴赫专门开发的尊崇智控香氛系统，及可加装于迈巴赫62和迈巴赫62 S隔板的高分辨率19英寸液晶影屏。同时， 新迈巴赫62 S的输出功率从450千瓦（612马力）增至463千瓦（630马力），而油耗却从16.4升/100公里降至15.8升/100公里，二氧化碳排放从390克/公里降至368克/公里。迈巴赫57和62车型的输出功率保持不变，但油耗从15.9升/100公里降至15.0升/100公里，二氧化碳排放从383克/公里降至350克/公里。所有迈巴赫12缸发动机均达到了欧V标准（LEV2）。 车型名称：458 Italia 珍惜指数：★★★★★（只有车展现场有现车可直接购买，但……要在原价基础上加价100万，因为国内xx一辆） 法拉利458 Italia是一款中-后置V8发动机双门跑车，它将技术创新、风尚创意、与激情澎湃xx融合，而这正是意大利举世闻名的民族特质。正基于此，法拉利公司董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca diMontezemolo)在给该车命名时，除了有代表发动机排量和气缸数的传统型号数字之外，还将其国名Italia加入了名称之中。
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia 法拉利458 Italia采用全新设计理念，在涉及汽车功能的众多领域融合了大量源自赛道驾驶的技术创新，包括发动机、底盘、车辆动力和电子系统、空气动力特性以及驾驶者操控界面。 458 Italia采用的新型4499cc V8发动机足以爆发出570 CV的功率，同时还搭载了( )双离合器变速箱，干重仅为1380公斤，这三大优势令该车实现了2.42 公斤/马力的{zy1}重量-功率比，这使其从静止加速到100公里/小时只需不到3.4秒，{zg}车速可达325公里/小时以上。 车型名称：法拉利599 GTO 珍惜指数：★★★★（又是法拉利同时又是限量版车型，这块金子招牌对于热衷速度的车主杀伤力极大） 12缸双门跑车599 GTO 是一款极速力作，它是法拉利有史以来生产的速度最快的公路版跑车。作为一款珍贵的限量版车型，仅为全球599位致力于追求高性能驾驶极限体验{jz}的客户而打造，该车目前已经被全部预订。599 GTO是基于量产车的平台设计研发而成，但采用了全新的理念，其原型是技术先进的赛道版跑车599XX599GTO直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺(Fiorano)赛道创下了1分24秒的单圈{zx1}纪录。但是，出色的单圈成绩还只是这款跑车巨大潜力的体现之一，599 GTO的各项技术参数也同样出类拔萃：功率670马力，车重1495公斤，重量-功率比仅为2.23公斤/马力；从静止加速至100公里/小时只需3.35秒，其{zg}时速可达335公里以上。
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO "GTO"是意大利语 "Gran Turismo Omologata"的缩写，意指"符合赛车标准的公路版跑车"，这让人不禁联想起两款堪称xx的法拉利车型，这两款车型早已成为{zy1}性能的象征。法拉利于1962年推出的250 GTO曾经横扫GT类比赛，在60年代可谓叱咤一时，时至今日，该车已成为收藏家眼中的绝世珍品。继250 GTO之后，法拉利又推出了经典款1984版GTO，堪称超级跑车之鼻祖。 |
