预硫化轮胎翻新技术标准ECE108、109业已由B.L.I.C（Bureau de liaison des Industries du caoutchouc de I'UE）在1991~1994年制定，并在世界范围内执行。参与制定的单位有世界xx的新的轮胎公 司，如米其林、固特异等；轮胎翻新协会，如英国的RMA，德国的WLK Germany等组织；轮胎翻新的原材料供应 商如克莱伯格公司（KRAIBURG）。
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    1997年此标准被提交联合国有关xx机构，并在同年获得通过。1998年所有ECE组织的成员全在文件签字 并将确定为国际标准。 为驱动车辆，特别是公交车辆、卡车和拖车使用翻新轮胎提供了统一的标准。该标准的条款适用于所有 在该领域内生产及销售的翻新轮胎。该标准的主要内容有：生产标准（适用于轮胎翻新厂家）、质量控制体系 标准、产品认可条件和轮胎的标识。
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    1、遵照ECE标准的轮胎标识
    生产商名称和商标
    轮胎尺寸
    轮胎结构
    轮胎载荷能力（载荷参数）
    轮胎运行速度（速度参数）
    无内胎标识（如需要的话）
    s或M+S或M.S.（如果适合M&s条件）
    轮胎生产日期的四个参数（星期、星期、年、年）
    翻新标识（可以xx用母语来标示）
    认可代号
    可再刻花纹标识（仅用于卡车）
    TW1（胎面耐磨参数）
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    2、按照ECE标准，轮胎如何通过认可？
    （1）检查轮胎尺寸是否正确；
    （2）通过在固定速度下逐步增加载荷，检查轮胎质量；
    （3）生产商产品质量体系的年审；
    （4）轮胎修补过程中要求使用材料的性能要求；
    （5）对轮胎翻新使用材料的性能要求；
    （6）对轮胎翻新过程的技术要求。
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    3、认可标识 为什么要建立国际性的轮胎翻新标准？
    其目的首先在于保证质量水平，获得全球统一的轮胎翻新标准；其次，可获得稳定的产品质量，保证产 品质量的稳定性；第三，可随时随地保证轮胎和轮胎使用的安全性；第四，通过提高效率和产品质量，达到节 约成本的目的；第五，在轮胎用户心目中建立轮胎翻新质量可靠的形象。
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    因此，如果要满足ECE国际标准，轮胎翻新厂需要：
    1、完整的生产设备；
    2、建立质量管理体系；
    3、培 训设备的操作人员；
    4、按照要求的程序获得通过认证。
    当然，还应有完善的高质量的合作者。
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    ECE轮胎翻新国际标准对中国的翻胎行业来说，是十分重要的。因为轮胎翻新市场越来越全球化，中国作 为最有吸引力的市场应与国际市场接轨，并与世界各国保持紧密联系，产品质量和稳定越来越重要，低成本和 高效率越来越重要。因此，这个标准应该是中国轮胎翻新行业的未来。总之，未来市场的趋势是在合理成本基 础上的高质量。
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    附：演讲者简介 克劳斯·牟西班克（Mr.Llaus Miihiback）先生系德国Rosenheim应用科技大学毕业的工商管理硕士。 1996年进入克莱伯格橡胶公司（KRAIBURG），2001年成为该公司董事会成员，负责全球市场，任国际部主任。 王广怀先生（Mr.Marvin Wang）具有10年橡胶领域的工作经验。1999年开始为凯柏（KRAIBURG）公司 工作，现为该公司驻中国北京代表首席代表。
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    奥地利克莱伯格橡胶有限公司简介 （Gummiwerk KRALBURG Austria，Ges.m.b.H.&CO） 该公司1947年在德国成立。在橡胶领域内为全球公认的xx的橡胶原材料供应商。该公司有四个部门： 工业混炼胶，橡胶制品，热塑性弹性体，轮胎翻新。目前，全球雇员约1500人。
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    该公司是集研究开发，生产与技术，质量与产品稳定性，市场与技术支持为一身的轮胎翻新工业的{ldz} 。现有两个生产基地：奥地利与南非。生产适宜各种车辆（如小型客车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、大 客车和飞机）轮胎翻新用的原材料。
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    自1992年，该公司进入亚洲轮胎新市场。克莱伯格（KRAIBURG）品牌意味着：稳定的质量、创新、研究 和发展；{lx1}的技术能力，为客户带来轮胎翻新的成功。
    从2003年起通过驻中国北京的代表出开拓中国轮胎翻新市场。王广怀先生担任北京代表处的首席代表