 系统（railway LGX mobile communication system）利用作为电波手段来改善铁路区间内隧道、路堑等弱场区内的场强覆盖而构成的通信系统。 漏泄同轴电缆就是一种导波线，导波线在传输电磁能量的同时，还不断向外辐射能量。因此，它既是传输线，同时又是天线。将基站与导波线相连，处于导波线附近的移动台天线与导波线漏泄场发生耦合，就可以实现基站与移动台之间的通信。同样，在导波线附近的两个移动台，也可以利用导波线作为媒介实现相互间的通信。漏泄同轴电缆是在其电缆外导体上按一定的节距开槽，以泄漏电磁波，具有优良的导引辐射性能。为了得到所需的传输及辐射性能，漏泄同轴电缆开槽形式有多种，如八字槽式、椭圆孔式、纵槽式等等。由于外导体开槽，外导体内表面传导电流的通路发生变化，与槽孔垂直的传导电流分量激励槽孔，因此会产生电波辐射。 下图给出了一个典型的中继漏泄电缆系统，它采用中频/射频变换的中继方式。基站向列车发送射频相位调制信号fRF，而设置在隧道口的天线接收这个信号，并且通过中继器A将此信号电波引入隧道。中继器A送出射频信号，而且还同时产生一个中频信号fIF，两种信号一起进入电缆，其中射频信号从内部辐射出来，供列车通信使用。为了补偿电缆内电平在传输过程中不断下降而造成漏泄电平的下降，整个同轴电缆线路采用4种不同耦合损耗的电缆依次串联而成，每段电缆的耦合损耗相差10dB，从而可以减小列车接收电平的变化幅度。从中继器A发出的中频信号不会从电缆中漏出，而是低损耗的传送到中继器B，在B中将其中一部分变换并放大成射频信号，向B两侧线路传送以供该段线路上列车通信使用，中频信号继续传送到下一个中继器C，依次类推，可以实现长距离中继通信。 中继漏泄电缆系统图 在各种解决弱场区通信的方式中，中继器加漏泄电缆是比较稳定可靠的方式。目前，在弱场强覆盖区，铁路无线列调系统中多采用此种方式。
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