相信诸位真正爱好骑车的铁杆粉丝车友们们大多数都不是单纯为了个性、炫耀 抢夺眼球而有此爱好，因此大多数车友一定没丧失自己的理性思维。
如今，看周围的一辆辆~稍微像模像样的公路车，动辄万儿八千的，正常的车友们（商家例外）甭管多有钱或者多敢消费，他\她在内心一定都有个衡量。
纵然国内通货膨胀，纵然美日意垄断了必不可缺的套件技术，纵然碳纤维、特种金属加工~林林种种的高科技，等等 但是心中仍然有个{zd0}的疑问：
小小的车座 它为什么那么贵？ 为什么进口（或者号称进口货）占据了xx市场？
如果说公路套件价格较贵，国的速连，日本的西马路，意大利的坎怕牛牛 外加一个微转 一大堆配件 除此之外再无竞争对手，成千上万价格可以理解~
如果说车架子贵，什么碳纤维 什么各种钛铝特种钢饱含了未来科技，价格贵也勉强理解~
如果说成品轮组贵，又轻又结实的两个大家伙，同样的饱含了碳 铁 锌 锡 各种维生素 价格贵也勉强理解~
……
那么，一盒小小的坐垫 为何那么贵呢？ 这个钱花的真是很有想法！
飞贼 SLR SKN ASP …… 每一个都是1000以上的价格，每个人的P型各不相同，千P一律是不可能的 因此不可能外国的坐垫就适合每位广大车友的P型。如果硬要敷衍说进口坐垫好，只能说设计独特、真材实料、做工考究 … 问题是这些都是没有什么技术壁垒的！
个人看 这个整车中的坐垫部分就是一个漫天要价的盲区！价格畸形了~