周五大盘分析及操作策略
从技术面来看，周四市场价跌量增，其中盘中跌幅较大，这表明随着市场的反弹，上方压力开始显现，而且主力资金也开始出现分歧。不过从盘面的表现来看，周四大多数板块还是以上涨为主，个股的活跃度也仍然较高，而市场的下跌照样是因银行、地产板块引起，因此市场热点的存在表明近日的反弹并未终结，而且如果后市银行、地产板块一旦止跌，指数仍有继续上攻的可能性，但是前期经验告诉我们，权重板块和中小市值股票存在较强的“跷跷板”效应，因此投资者短期内需要提防个股的回落。从均线系统来看，周四市场受到5日均线的压制，不过10日均线还未有效跟进，而且仍处于年线附近，因此从这一点来看，年线附近可能还有反复。但是，不管怎样，每天都有市场热点和上涨的个股，因此，目前投资者最关键的操作策略应该是‘轻指数、重个股’，关键重在选股。因此在操作上，我们建议投资者立足短线操作，今天可关注电子信息、农业、新能源等板块。
公司主营公路工程基础设施建设，利用xx地域优势先后承建多个公路工程项目，承担青藏、川藏等国道和区内主要干线公路的施工，区域竞争力突出。同时，公司制定"巩固建筑业，配套建材业，大力发展矿产业"的战略，投资水泥生产线并进入矿业领域。公司投资控股开发西藏自治区拉萨市尼木县冲江及冲江西铜矿事项，与西藏自治区地质矿产勘查开发局第二地质大队联合开发西藏冲江铜矿，矿区铜总资源量可达150万吨以上，金矿约90吨，具有较好的成矿潜力和找矿远景。
公司是国内{wy}专业生产关节轴承的企业，是典型的小行业大公司，将长期享受行业的超额收益。公司的关节轴承业务内需增长强劲，出口迅速恢复。公司关节轴承产品国内市场占有率稳定在65%-70%左右，出口产品占国内同类出口产品的70%-85%，国际市场占有率为13%左右，稳定的顾客群达到500多家，随着国际经济环境的改善，必然推进出口复苏，同时国外客户由品牌敏感性逐渐转变为价格敏感性，一些国外公司开始来洽谈合作，公司已经开始帮SKF、TIMKEN等做贴牌产品，后续订单能保持持续性。
公司的关节轴承产品在核电、风电、铁路装备、重型卡车等领域也具有广阔的拓展空间。公司此前自行筹资xx建设项目，用于扩建新产品中心，扩大特种轴承产能，增强公司在航空、航天、汽车等行业的竞争力和拓展空间。公司与中航合作，主要想切入军工类产品，军工等业务未来的想象空间巨大，目前国内军工轴承的售价只有进口产品的10%，毛利率非常高。公司承揽了大部分航天、航空等军工所需相关关节轴承产品及材料的研制开发，目前涵括了中航集团除商用飞机以外的所有飞机的制造，而前期国家批准的关于“航空自润滑关节轴承”项目，该项目以中航牵头，上海轴承研究所和龙溪协助，龙溪为此申请了省级重点实验室，在我国大飞机、直升飞机等军工大发展的背景下，公司相关军工业务未来增长空间巨大。
湘潭电化(002125)前期披露，拟定向增发3600万股认购锰矿资产，募集资金用途主要是：收购控股股东湘潭电化集团所拥有的与锰矿开采、锰粉加工相关的经营性资产；锰矿开采业务的后续投入。上述两个项目合计利用募集资金投资不超过35000万元。 公司表示，电化集团拥有的与锰矿开采及锰粉加工相关的经营性资产是电化集团的优质资产。本次电化集团向公司转让该部分资产，是电化集团支持公司发展的切实措施，此举将直接增加公司对原材料的控制力度，提高公司竞争能力。
2009年业绩符合预期，高送转是亮点。2009年公司实现营业收入59.61亿元，同比增长2.78%；归属母公司所有者净利润4.79亿元，较2008年增长超过一倍(同比增长109%)；扣除非经常性损益后净利润为4.57亿元，较2008年增长23倍；摊薄每股收益0.95元。公司2009年分配预案为每10股送4股转增6股并派发现金2元(含税).
