这架飞机是元旦开工的。本想春节前完工，不想机缘巧合各种原因林林总总，结果几近阑尾。为了保证绝不阑尾，选择了涂装较简单的全蓝色“红401”号原型机涂装。
版件使用的是富士美的MiG-21MF 1/72；
改件采用QB修正的树脂背鳍和垂尾；
改造包括修正平尾外形、增加机头附面层泄气口细节、翼根前缘下方辅助进气口细节、改制中国特色的垂尾减速伞舱、改制国产弹射座椅；
自制机头下和垂尾上的敌我识别天线，以及机头左侧的俯仰传感器。

这次做的是远处的“红401”号01架原型机。
歼7III作为本国{dy}种全天候歼击机，早就想弄了。该机同时也该算是世界上{zh1}的夜间战斗机，为了附加雷达等相关设备以执行夜间及恶劣气象作战任务，飞机重量激增，导致飞机机动性大幅下降，几乎失去了白天与格斗战斗机作战的能力了。基本上仅在夜间才出击，而白天多是起降训练。

xx终于完成了，周一拍照，周二整理上传

此前，这个特别的白边红字十分令人挠头，没有相应的水贴，而自制水贴无法打印白色。结果现在是利用SonicModel刘妈的白色数字水贴做底，自制打印的红色内芯部分，再贴上弄成的。

左前侧。

在机头下方和垂尾顶端自制了敌我识别天线。

自制了机头左侧的俯仰传感器。
将翼根前缘下方的辅助进气口改为开启状态。

在机头上方的附面层气流泄气口开洞，在里面增加一个酒精储罐，以做出泄气口的细节。
改制中国特色的减速伞舱。虽然苏联的MiG-21MF减速伞也在垂尾翼根部分，不过是尖锥型两侧双开口伞舱，而我国是自型设计的钝圆形上翻盖伞舱，而且外形截面也不一样。因此重做伞舱后段，同时伞舱下端削除一段，改为圆截面而不是原来的倒U型截面。
水平尾翼外形修正一下。

高角度照两张。

和早前同样是试飞院的歼7I“红043原型机”比较。
歼7III为了在机头容纳雷达，前机身真是粗了不少，以前还真没感觉那么明显。再加上增大的背鳍、增大的尾翼，以及重量增加而采用大直径主轮导致机高增加较多，整架歼7III飞机感觉比歼7I基本型大了一圈。

背景的 歼7I 中国飞行试验研究院"红043"试验机，更多图在这里：请进入。 

以下是制作时的图片：

下面是2010年1月1日元旦的更新

随着新年钟声敲响，开盒了。

米格-21MF的板件选择从富士美、KP、环球中选一个。

富士美的。整个机身后面长很多，然后从尾段开始整个都被放大了一样，垂尾整个大一圈。而且主翼后掠角太小，平尾后缘更是差得远。

经过一番激烈的思想斗争，还是选择了做富士美的。毕竟机身截短一截、修正垂尾、补缺平尾都还不算难弄。本着“快乐模型”的精神旗帜，还是挑好做的做吧。

富士美的喷口，十分阳春。不过好歹有加力燃烧室。火焰稳定器纯YY，xx不是这样子。至于收敛扩散部分更娱乐，xx就是把F-14的TF30喷口缩小了直接拿过来嘛。也算是个细节吧。

迎着新年的钟声把座舱涂了。反正贴纸要自制，这下把座舱贴纸省了，保持一下原贴纸的完整性。

米格-21MF极有个性的附面层气流排出口，为啥板件处理得那么草率。

开个口吧，合上机身之前还要加进一个小的酒精储罐。其实排出口外形也不太对，等合机身后一起处理。

机身，辅助进气口只给了线。

把辅助进气口弄开，这里感觉还要半开才比较有MF的风味。

看到这个零件……………………我整个人都被雷击了！！
上面竟然写着：“MF、bis”
不会吧，这xx是两个差别很大的型号阿，bis型的背鳍比MF大得多，怎么会共用背鳍零件？

假组一下，晴天霹雳！这确实是bis型的背鳍。
富士美没事儿吧，出了那么多MF，里面全部都是bis的背鳍。

比较一下，MF和bisxx不一样啊，富士美到底咋想的啊。机身前半部分感觉还可以，后面咋那么离谱。
出离愤怒了，上网订了个修正的背鳍和垂尾，去睡觉~~~~

1月16日的更新

经不住诱惑，败了一盒红星的bis。不得不承认确实是个人见过的72比例粗机身鱼窝开得{zh0}的一个版，推荐。Kopro的还没有入手。不过可惜得知得太晚，只能留待下一个做更好一点的歼7III了。
消灭堆积计划阶段性失败，为了消灭一盒又堆了两盒。本着不烂尾精神，富士美的既然开工了，加油干完吧。

富士美的机身太长，可能是后面鱼窝的加力燃烧室不同型号有所不同，富士美偷懒只开了一个，可惜比照的对象不是MF型。所以从发动机大修分离面开始切掉大概3.5毫米的长度。另外补一下失去的刻线。

QB的正确背鳍及垂尾，今天才收到，在ModelHobbies.co.uk买的，足足寄了15天。还好吧，对得起3镑的运费。QB的树脂改件非常脆，加工要小心。

和富士美原配的所谓MF型背鳍比较，富士美也太可以了，卖那么多盒各种涂装的MF，里面配的背鳍全是bis。

机身经过缩短、换了垂尾，和线图差不多了。

装在机身上，组合度还可以。QB的改件是针对富士美开的，因为富士美的机身需要切短，结果QB的背鳍也要一起切短。

平尾拿胶版补一块。富士美的平尾后缘后掠角太小，以至于外侧后段缺了一块。原板件感觉二代机高空高速的风格出不来了。

补土打磨，重刻线。

改造部分没意外的话差不多结束了，接下来进度应该会轻松些。