骑行路上难得的，

休息时间。

焦虑到该看的书都没看完。

还睡不好，做各种各样古怪的梦。

我想，把原因写下来，应该是一种积极的释放。

为技术焦虑。

这个，是福州某实力加技术超男为今年的超长距离骑行所做的行前准备（据说，已花费15000）：“这次外胎全部更换126p的，内胎换防刺的，幅条换DT，刹车用XTR的，为了提高效率这次骑行准备带自锁骑长途，准备买喜玛诺新出的山地和自锁两用鞋，为训练踏频又花重金买了ELITE骑行台，准备在家天天骑行。同时为便于语言交流，本人又到英语培训学校优希艾进行为期4.5个月英语学习，准备不可谓不周全，计划也不能说不翔实。同时为这次骑行，还从5月份辞职，专门计划准备，7月份办理印度、缅甸、泰国的签证，尼泊尔到拉萨办，其他国家到泰国再办，因为签证是有有效期，同时办理国际健康证和防疫证，出发前计划环福建骑行一圈，以检验队员并相互磨合。”

一看到dt、xtr，我立马焦虑了。像我这种水平的骑行女，只认得轮胎的气够不够，再就是掉链子时能自己挂上去。对，还能看得懂码表上的公里数。再什么都不会。万幸去年骑青藏线，车子除了偶尔掉个链子，啥问题也没有，连胎都没补过一次。我从2007年配车到现在，居然没补过一次胎，连闸皮都没换过。也不知道是车傻好傻好的，还是运气傻好傻好的。

车子很普通，所有的加一块儿，连头盔、水壶都算上：3000。

我观察，昆明骑友配车的起点都特别高，基本上是5000起，万把块钱的车子也比较常见。因此，俺断定，昆明骑友一律是有钱人。开车的倒不一定是大款。

俺是靠微薄稿费生活的人呐。所以，俺自卑地想：嗯，顶多在骑行之前，把车拿车行里调一下，看哪个部件不太好了，换换。预算嘛，1000块钱以内。除非天上掉一大把钞票到萃萃怀里或者忽然有人头脑一热赞助给萃萃一大把钞票，如果，这种不靠谱的好事儿都发生了，那，俺，俺，俺可能会一下子买两条例外裙子穿：）

说不定，外轮胎要换。拉萨往昆明寄车时，车行的人说外胎里面有点儿小裂纹，{zh0}换换；寄到北门街熊氏自车行，老板说，没事儿，不用换——我一听，挺乐，少了一麻烦。

也可能，前叉得换。去年在熊行买了一带避震的前叉，也没试，直接请他们装好把车寄往格尔木。结果一上路才发现，该避叉跟硬叉几乎没得两样：把我全部体重摁上去，也只略微地象征性地向下沉那么一点点——这根破叉白花了我好几百块钱：（

驮包要个新的。在格尔木买的俩驮包超级不好用，但凡路上颠簸点儿，就往下掉。挂包挂得我直高反。

再可能，换个闸皮？

和人家一比，我咋显得那么穷外加不专业泥？

为日光焦虑。

去年青藏线结束时，本人眼角出现N条细小干纹，脸颊上两坨红，鼻子上一坨红。手臂上多了好几个雀斑。过好一阵子才慢慢褪去。

去玉龙雪山混村子，没两天，脸就皴了。

上xx才骑了{yt}车，用50倍防晒霜，两颊还是左一块红右一块红。

我想，我已存的被晒资本已经很少很少。

前晚去陈地主家喝酒，一向特会赞美女生的邱老师足端详了俺五秒钟，悠悠地说了一句：“萃萃，你脸上过敏了。以后出门要戴帽子。”

这话别提多伤人了：（以至于我都没怎么喝酒。郁闷的。

如果在接近热带的环境里连骑五个月，变成红糟大虾是一定的。

一想到，我会提前透支完所有的日晒资本，提前变成老伊姆，就非常，非常，非常，焦虑！

为体力焦虑。

据说，本次骑行，将以每天120公里的速度推进，每隔五到七天休整一次。关于休整频率，我很赞赏，休息是必须的。但是，每天骑120公里，这这这，这也太累了嘛。要知道，一旦骑了120公里，本人基本上要在床上躺三天：）

体力不支是俺{zd0}的优点。

俺一路上都会吱吱哇哇哭天抹泪头昏脑胀崩溃不止。

为骑行伙伴焦虑。

4个骑行伙伴，一律不认识。

和领队大概其见过一面。

不知道半道上会不会打起来？

正常情形下，大家基本能表现得彬彬有礼。但是在极度劳累、气候恶劣、海拔攀升、吃不好睡不香，外加谁谁谁大姨妈来了的情况下，更年期提前，那几乎是一定的。

关于骑行伙伴的选择，我闺蜜娜娜一再提醒我要慎重。她估计是怕我被人暴扁或者一激动拆下前叉暴扁别人：）

为未有成型的旅行计划和写作计划焦虑。

目前大概其的骑行计划是这样滴：拉萨—尼泊尔—印度—缅甸—泰国—老挝—柬埔寨—越南。

旅程还没有细化。写作计划也没有。只有一个大概其的方向。

需要一个详尽的计划，以便按计划完成图片数和文字数。不然就是白骑了。

对我来说，骑多远骑多快都没有意义，关键是旅程能带来什么样的信息和思考——没有这两样，任什么旅行都吸引不了我。不如呆在昆明多看书有长进。

旅行是认识世界和认识自己的一种方式。

和前同居女友海涛沟通了一次，她给了很好很实在的建议。

现在，有很多功课要做。

时间紧迫。

骑到{zh1}，满脸皱纹。

    骑到拉萨的，

    代价：）