| 【中文篇名】 | 客车供电分压装置 |
| 【作者】 | 张秉忠; |
| 【文献出处】 | 铁道科技动态 , [英文刊名], 编辑部邮箱 1981年 11期 期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 中国期刊方阵 CJFD收录刊 |
| 【中文关键词】 | 交流发电机; 供电装置; 蓄电池组; 供给; 铁路客车; 充电电压; 电池组充电; 不足之处; 客车供电; 分压; |
| 【摘要】 | <正> 1968年以来,我国铁路客车供电设备中逐步采用了新型的感应子交流发电机和与此相配套的配电箱,这种新型供电装置比原先的L型供电装置有着很大的优越性,因而正在逐步取代旧的供电装置。但是新型供电装置只能输出一种电压,同时供给蓄电池组充电和用电器用电,在全国运用过程中逐渐暴露出了如下的不足之处: (一) 蓄电池充电电压长期处于偏低状态,蓄电池很难充到额定容量,蓄电池组长期过 |
| 【DOI】 | CNKI:SUN:TLZG.0.1981-11-003 |
| 【更新日期】 | 2006-10-01 |
| 【正文快照】 | 1968年以来,我国铁路客车供电设备中逐步采用了新型的感应子交流发电机和与此相配套的配电箱,这种新型供电装置比原先的L型供电装置有着很大的优越性,因而正在逐步取代旧的供电装置。但是新型供电装置只能输出一种电压,同时供给蓄电池组充电和用电器用电,在全国运用过程中逐渐 |
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