摩托哥现身：只要不拉客就会沿途表演

     通过“为摩托哥而来”，记者昨天下午辗转找到摩托哥本人，并从中了解到，摩托哥姓赵，来自河南，2004年来到斗门新青工业园一带做摩的司机拉客，驾驶摩托车的车龄超过13年。

     摩托哥介绍，昨天他从坦洲拉完客回到斗门，途中被人拍摄，一路无事。对于网友的赞叹，他似乎并不以为奇。“我这样骑行已经有好几年了，这一带这样骑车的人几乎没有(除了他自己外)。”因此，只要不是拉客，他基本上都会沿途表演一下空手侧身骑摩托，招来过往行人的称赞。“几年来从未出过事。”

     不过，摩托哥表示，拉客的时候他是不会这样骑行的。但也有例外，曾经有一次，摩托哥拉载一名女子时，“我想看看她的胆量，于是就空手侧身骑行，一路下来她没敢说一句话。”{zh1}到站后，女子笑着对他说，“你吓死我了。”“那是仅有的一次。”

     但问到自己骑行的方式是如何做到的时候，摩托哥解释，他是将油门拉线和化油器稍微进行固定，且控制在一定速度范围内，不能快也不能太慢，才能保证以一定的速度直线前行。“一般保持在55到60码，快了不安全，慢了无法控制方向。”而在遇到前方有危险或障碍物时，会立即恢复正规驾驶，采取紧急刹车等措施。

     “没一定的把握是不会这样做的，就跟悬崖走钢丝表演一样，没把握谁敢拿生命开玩笑。”当记者提醒这种骑行方式属违规行为，而且很危险时，摩托哥如是解释。

     行家来评

     改装不难但不建议尝试

     珠海市通力华汽贸海马汽车4S店总经理黄应平是一名资深的机动车辆行家，在他看来，固定摩托车油门保持加油状态并不难，“摩托车油门的控制系统是一根包着胶皮的钢丝拉线，我们称为油门拉线，拉线两头分别接化油器风门进气口和龙头的右侧扶手，当驾驶员用右手转动扶手上的油门时，收缩拉线使风门打开，空气就能进入化油器而与汽油形成混合，从而进入发动机气缸内燃烧。而在油门拉线的两头，都有一点儿拉线外露出来，可以通过稍微改装，用螺丝固定住油门拉线，这样化油器风门就会保持打开状态”。黄应平认为，在油门拉线与化油器结合的部分改装比较容易，但这样的改装涉及安全隐患问题，不建议大家尝试。