奥迪A3全方位实现高效和环保

如果e-tron还需要我们等2年的话，那么即将在中国上市的奥迪A3将全面诠释奥迪的“高效模块”究竟能为汽车带来怎样的变化。

虽然奥迪A3还未正式在中国上市，不过，在前不久桂林的“奥迪科技日”上笔者率先领略了A3的奥妙。但短短50公里的体验，远没有120名普通消费者，在与日常驾驶条件无二的道路上，累积4200公里的驾车感受和结论来得全面和xx。在这一体验中，奥迪A3 1.6TDI车型竟创造出3.3升/百公里的{zd1}日平均油耗。这样的成绩对于拥有77千瓦的奥迪A3 1.6TDI来说有些不可思议，但随后，奥迪的专家们为我们揭示了这一“不可思议”。

奇迹由高效模块创造

    除了拥有奥迪得意的1.6TDI发动机外，为了进一步降低油耗和排放，A3 1.6TDI车型还匹配了全新的5速手动变速箱。其变速箱的齿比经过重新设定，更适于降低发动机的油耗和排放。而带有换挡指示器和高效数据显示的驾驶员信息系统，会从最科学的理论油耗来提醒驾驶者何时换挡，从而优化了驾驶行为，进一步节省燃料。

同时，奥迪对这款A3 1.6TDI车型的重量进行了减轻，并重新进行了空气动力学设置。此外，荟萃奥迪{lx1}技术的制动能量回收功能和发动机起停功能也安装在这款高效的A3 1.6TDI上：制动能量回收功能经过智能交流发电机调整，将车辆制动阶段将过剩的动能转换为电能，并将电能临时储存在供电系统的电池中，当车辆恢复加速行驶时，电池将储存的电能供给车辆的网络，以降低交流发电机的载荷，从而起到节省燃料降低排放的效果；而发动机起停系统则在城市道路驾驶时体现出{jj0}的省油效果——一旦停车，变速杆就自动进入空挡，当驾驶者将脚从离合器踏板移开时，系统即关闭发动机，踩下离合器踏板后，发动机即可重新启动。

细节让驾驭高效而更富乐趣

LED日间行车灯无疑是A3的最炫特征之一，比普通灯更具低能耗和更加多变的组合的LED日间行车灯也为A3的燃油消耗和尾气排放做出了不小贡献。

其采用全铝质的麦弗逊减震滑柱总成带下部三角形控制臂的前悬挂，以减轻前悬挂的质量使前后轴重量分配更为平均，提升了车辆的动态性能。而以四连杆后轴，减震器和弹簧分体布置的后悬挂，让A3整车驾驶表现更加出色。奥迪A3的转向系统为电子助力齿轮齿条式，16.2:1的转向比造就了细腻xx的运动化操控感。而与其他转向系统不同的是这套系统在直线行驶时系统自动处于休眠状态，此举降低了整车能耗，平均每百公里节省燃油0.2升。