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在近几年内，由于市场潮流所趋，给人吃油凶巴印象的中大型SUV就越来越难生存，基于轿车底盘而来的Crossover车型很讨众人欢心，于是中小型SUV开始抢攻轿车市场，除了媒体发泄一大堆赞颂Crossover的文字外，各大厂商均也狂推旗下的Crossover车型。奥迪Q5就是一例。Q5什么都像轿车，但就是多了比较好用的行李空间，可以应付出游的需求。此外，无论是它的技术抑或是设计语言，都值得玩味。
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在Q5的车型里，全系都标配quattro全时四轮驱动系统，这是在同级别车型的四驱系统中，提供{wy}的纯机械式带自锁功能的中央差速器，越野功能更强（车辆的接近角/离去角是同级车中{zd0}的），深得奥迪用家的欢心。为什么那么多奥迪用家，如此钟情quattro奥迪呢？他们的答案大多离不开过弯时的操控感，过弯够劲，而车尾的马步仍十分扎实。我也喜欢过弯时有丰富的循迹性及抓地力，quattro也是一种叫我喜欢的四驱系统。
尽管Quattro的历史辉煌，尽管Q5有同级别车型{zh0}的先天条件，但越野也许不会是Q5主流客户喜欢的出行方式。不过，一般的烂路还是难以阻挡Q5的前进步伐，带自锁功能的中央差速器可以及时地根据不同工况传递动力。Q5的{zd0}爬坡角度为31度，{zd0}涉水深度500毫米，对于一般道路应付绰绰有余。在越野装备上，Q5的下坡辅助系统可以预先设定陡坡下降的车速（时速低于30公里），减轻驾驶者工作强度保证安全。E
S P电子稳定程序还有设有越野模式，可以通过协同ASR和ABS系统保证非铺装路面行驶的安全顺畅。
Q5的动力系统有两种选择：270马力的3.2升FSI发动机和211马力2.0TFSI发动机，可以提供S
line外观套件和越野风格套件。评测的这辆为顶配版2.0TFSI，这样的配置看起来似乎不能让人满意，但值得注意的是，这是同级别车型中{wy}一款四缸高效发动机，其动力表现毫不逊色于六缸发动机，同时拥有杰出的燃油经济性。加上TFSI燃油直喷技术、7挡双离合器变速器和大名鼎鼎的quattro全时四驱系统，xx可以将Q5推上同级市场的{df}。
空间方面，我敢说奥迪Q5是同级车型中最宽敞的一部，不仅在外观上你会感觉Q5要比X3和GLK要大，就算进入车内，你仍然感觉空间是三车当中{zd0}的。难怪Q5深得高头大马的用家追捧。2807毫米的长轴距为车内空间的合理分配提供了良好基础，使得Q5的行李厢容积（540－1560升）在同级别车型中处于{lx1}。后排座椅的放倒翻折也非常灵活，独有的后排座椅水平位置调节功能，后排乘客不仅可以享受置身布吉海滩长椅的悠闲姿势，还可以拥有更强的行李厢装载能力。Q5的前排空调座椅不仅可以让驾驶者拥有更好的舒适度，而且支撑和包覆性都恰到好处，同时腰靠具有电动调节功能。
如果说Q5的实用性让我们无可投诉，那么真正让我感到新鲜的正是它精致的设计。Q5极具品质感的座舱风格秉承了奥迪一贯传统：上乘的材质、细致均匀的线脚、和谐悦目的色彩搭配以及精良的装配工艺保持了极高水准。它的内饰设计给人放松、高品质的感觉，仪表盘样式比X3看起来更加舒服。当然，座舱内最引人瞩目的还属xx的第三代奥迪MMI多媒体交互系统以及在A4L上出现的奥迪驾驶模式选项功能控制键。
此外，Q5内室简约的设计包含了不少深奥功能，而奥迪一向优秀的细节处理也是无孔不入，例如具有加热和制冷功能的杯托、音频输出、多功能挂钩以及三区恒温空调啦，多向电动调整座椅附记忆功能等等，这一切并没有出乎预料。天窗的面积非常大，大到你打开它时不知道如何才是{zh1}停止的位置，也为怕晒到太阳的后座乘客准备了手动后窗遮阳帘。这些都让人不感到自己是置身于一部SUV中，只有在下车时脚跨下门坎发现不像轿车那么好下车才会惊觉吧。
