儿时爱玩，时值上世纪六十年末，生活极度贫困，受冻挨饿是常事，拥有现今21世纪的儿童成品玩具，思想上根本无有念头。偶有吃饱穿暖之际，天性使然，便找一10～20厘米见方、厚约1.5厘米的木板，用锯子锯成电影《小兵张嘎》中的木制xx，与伙伴捉迷藏、打仗玩。有时遇村民盖房，从山上倒下杉树大园木做柱或梁，央求木匠叔或伯，将多余的一段锯成1.5-2.5厘米厚的园盘，园心凿一眼，用根粗约1.5厘米、长约15厘米的木棍穿之，使园盘具于木棍的中间；再砍一径粗约2.5厘米、长约130厘米左右的毛竹杆，从具有竹节的一端正中剖开一缝，缝长约 竹杆的一半，掰开竹缝，将木棍穿之的园盘置于竹缝中夹住，木棍两端分别抵住竹杆头部的竹节处，于是，手握没剖开的竹杆另一端，推着另一端落地的园盘，滚动之，人生的{dy}辆手推玩具车下线开跑了！推着竹杆木磙车，在村中的石板路与泥土路上跑着，车轴木棍与夹着的竹杆接触处相互磨擦，发出嘎叽嘎叽的响声，童趣一片。

    随着年龄的长大，村中有了柴油碾米机以及造纸打桨机，用坏了的机器上有旧轴承，我们找师傅要或有时也与几个小伙伴从旧机器上偷拆，共凑成四个大小相等的轴承，两两轴承用粗木棍穿之，再在两木棍之间架上木板，于是有四个轮子的轴承木板车开跑了！伙伴们在一根木棍的中间拴上绳子，前面有人拉，后面有人推，中间的木板上坐着个人，在村中招摇过市，不知多有风光！

    到了十三四岁，由于生活的艰辛，不是自已要，而是生存强加于自已的第三代人生车——手推独轮胶胎车出现在自已的手中，那时生产力低下，物质匮乏，家中人口多，作为长大的孩子必须帮助父母劳作，减轻生活压力，父母田间劳作，推著重物回来，我要去帮忙拉车，有时父亲出外有他事，而推着的货物不重，比喻一二担农肥，挑着去田间将很沉，而且要来回走两趟，但独轮车推去将减轻不少肩膀上的重压，而且一次推去即可。由于它能减轻我的劳动强度，推着它走在田间，有时也很快乐，推独轮车也是有技术的，不能与摆动的车头硬别，而是由着它的晃动，相应地扭着臀部，改变用力方向才不致于翻车。

    xx四人帮，教育制度改革，我于上世纪八十年代初因中考参加了工作，所在的单位经常有无锡的xx在我们那里驻扎演练，不久与之相熟，托他们在无锡给我买了辆长征牌的重磅自行车，好不高兴！因为那时自行车很难买，一切大件要凭票供应，长征是排在凤凰、{yj}自行车后面的第三品牌，买之非常难。当时城乡公路通车每天上、下午各一班车 ，人多票难买，且班次也不正常，终点站大多在公社所在地 ，到下面的村、队，还要走近十里的土路，回趟老家真的较难。自有了我人生的第四代车，在阳光灿烂的假日，随心所欲地蹬着难买的爱车，哼着当时流行的歌曲《我们的生活充满阳光》，驰骋在乡间的公路上，心情好不惬意！

    第四代车伴随我近二十年，工作几经调换，车子也骑了几辆，中间偶而也调坐着别人的骄车回老家，因为城镇公路在拓宽变直，乡村公路在延伸变好，由山间小路变成宽的土路，再土路变公路，再公路变水泥柏油路，但我时常出行的主要工具仍是第四代车——自行车，直到二十一世纪初的第四年，我换上了人生的第五代车——雅马哈摩托车，这是我的{dy}部不用人力的动力车，骑着它，在城里的大街小巷，在农村原野的乡村公路上风驰电掣，好不疯狂！

    社会的进步，生活不断变好，我的第五代车用了五年多一点，人生的第六代车——现代悦动骄车开进了我的庭院，呵呵！有了它，真的又方便了不少，不论天晴雨阴，温度是冷是热，出行真的很随意！而且人生空间也拓展了不少！回老家已不是难事，到周边的沪、杭、苏、锡、宁、芜等大中城市，早去晚回，开阔眼界，丰富精神，增添了不少的人生滋味！世界在发展， 人生真的不断向好，.......，展望未来，我的人生第七代、第八代车将来会是怎样的呢?