3. BMW ActiveE

4. Mitsubishi i-MiEV
   三菱i-MiEV也许听起来像{zx1}等离子电视技术，但实际上是锂电池技术领导GS Yuasa公司，和三菱汽车合资开发的产品。i-MiEV把几年前在日本上市的四门小型车改造，让它同样能塞入四个成人。然而，它不同的地方在推进系统已非包含于轮内，47千瓦电动机附加330伏特电池组的引擎是设置在第二排座位之下。这种设计让性能提升，使0到60英里加速变成11.4秒，而行驶范围增可达75英里。若是用110伏特电源，充电时间是12或13小时，以220伏特电源充电则是只要一半时间。目前价格预估在$30,000以下，将于2011年底将开始销售。凭著便宜合理的价位和不赖的效能，i-MiEV现在可是密切受到全球都会通勤者的注意。

5. Nissan Leaf
   要比火热，当前可少有一款电动车能比得上已有56,000人下订单的日产Leaf。这款外型如Prius的五门车，承诺消费者将会达到100英里的行驶范围。固定于前方的电动机据称可提供107hp，以及208磅尺扭矩，说成白话就是{zg}速度可达90 mph。以220伏特电源充电仅要8个小时完成，配备强而有力的50千瓦充电器后更是能在30分钟之内完成80%充电。日产当初在推广这台车时，号召的就是“领导环保又可付担得起的家用汽车”因此定价为$32,280，加上$7,500的xx政府补贴，以及加州与乔治亚等州$5,000补贴，让消费者{zh1}将只要$20,280就可买到手。预估在今年12月上市后，将迅速席卷覆盖美国大街小巷。

6. Tesla Model S
   市面上最帅气电动车之一Tesla Model S价格不斐，就算扣除xx政府补贴$7,500，仍然要约$50,000。它的5,000单位锂电池组装能给汽车约160英里的满电行驶范围，而更大的8,000单位锂电池组还能把距离延长到300英里。关于它的性能，Tesla宣称0到60英里加速为5.6秒；充电约3到5个小时，透过480伏特QuickCharge系统则只要45分钟内就可充电完成，更棒的是交换整个电池组只要不到5分钟就搞定。很讨厌的是，传言位于南加州的生产公产仍尚未动工，而且目前还没任何详细上市的时间表，因此恐怕要等到2012年才能看到Tesla Model S现身市场，热爱超炫电动跑车的富豪现在有钱还买不到呢。

7. Tesla Roadster
   Tesla Roadster是{dy}辆引起全世界瞩目的电动跑车。基本上，它和Lotus Elise电动跑车大同小异，只是速度更快。Tesla Roadster的底盘就是在英国Hethel的Lotus汽车工厂所建造，接著再送往加州硅谷做{zh1}组装。多亏于内装电动机和6,831个手机电池组，Tesla具备强大300磅尺扭矩，0到60英里速度能3.7秒达到，时速则为125 mph。这款超级电动跑车重新为绿能汽车定义，尽管因锂离子电池而价格贵的惊人，却仍然以$109,000起价卖出超900辆。2010年款Roadster Sport将会以高效能轮胎和可调整倾杆为卖点，同时价格也会飙到$128,500，让Roadster超性感与爆昂贵电动车宝座难以被动摇。

8. Th!nk City
   在挪威北极圈内领土，从5月下旬到7月下旬，太阳都不会下山，因此这国家又被称作“夜半太阳国”。显然当太阳一直当空照亮时，人们有许多xx的日子可好好思考如何拯救地球。这款Think City双座或四座电动车就是在此情况下诞生。从90年代初期开始，福特公司的工程师已经开发出{dy}款Th!nk，而挪威人后来xx接手，除了外观看来有点脆弱外，安全表现实为优良，成功通过了美国高速公路驾驶测试和碰撞检验，而且{zg}速度能有65 mph，行驶距离则为惊艳的130英里。制造商的首席执行官Jan-Olaf Willums表示Th!nk City会在2011年上市，于美国将卖$15,000到$17,000，加上$100到$200锂电池或钠镍电池出租费。除了外表实在太过老气为人诟病，Th!nk City可是都市通勤者最划算的电动汽车{sx}之一。

9. Volvo C30
   根据沃尔沃汽车的电机工程师，电动机所消耗能量和使用燃油的内燃机相比，仅仅为四分之一。当前这家汽车制造商的目标，正是生产零排放量的电动汽车(除了在生产充电设备过程中无疑会制造二氧化碳)。为此，明年开始瑞典人将打造出电动版的Volvo C30，并且只在欧盟内销售。电池重量据称仅为617磅，但是足够产出87千瓦(111 bhp)的动力，使电动版C30的0到60秒加速可用10.5秒完成。目前计划所开发出的30台车都不会被送往北美洲，而它们的行驶范围则是有94英里，内部空间还比宝马的ActiveE更宽敞。如此看来，即使并非速度之冠，这款沃尔沃C30电动车仍将会吸引广大欲购买家用轿车的消费者。

由于基础建设与技术未成熟，市场分析顾问多预测到2011年前，电动车在汽车市场依只会占微小比例。不过，随著人们的环保意识提高，加上明后两年会有越来越多各种价位的电动车推出，例如经过xx与州政府减税后可压低到$20,280的日产Leaf，都会让此种汽车未来是潜力无限。以下，小编参考《Popular Mechanics》整理出已经与即将要上市的xx电动车，每一款都拥有至少65 mph的速度，以及{zd1}75英里的满电行驶距离。就让我们来瞧瞧哪些电动车将能拯救我们的地球吧！

1. Aptera 2e

   在时速55 mph的情况下，多数汽车花费至少一半的能源在把空气推开，但是反观Aptera 2e，却能在同等速度下大幅减少空气阻力，进而减少能源消耗。你从外观就能看出它的不凡：三轮、鸥翼侧门，和碗豆般扁头设计。超流线形设计号称拥有0.15风阻系数，比起丰田Prius的0.25风阻系数少了40%。另外，它的单次充电行驶距离同样惊人，可达到100英里，时速则{zg}为90 mph，外加0到60英里加速为10秒的性能，足够你在高速公路上奔驰。目前价格在$25,000到$45,000，取决于你是想现在就和其他4,000位已经下单的人{qg}，还是等到明后年促销时在购买。当然，你在下手前还得先确定家人不会被这台像外星人飞行器的2e吓跑才行。

2. Audi e-Tron

   e-Tron算是奥迪重新把R8中型双座跑车改款为全电动之作。取代过去汽油引擎的是超高容量离电池组，产出的313hp{zd0}输出功率会后输入四具马达，每具再分别驱动四个轮子。没错，它是台四驱跑车，{zg}时速能达125 mph，0到60英里加速不用5秒。其实高性能还不算e-Tron{zd0}卖点；特绚丽车体才保证能让那些开Prius而大摇大摆的人马上靠边闪。目前定价尚未确定(最终生产版应该要到2012年才会出现)，奥迪则暗示这台电池版R8将要价约$200,000，比起R8 V10 5.2 FSI的整整多出$50,000。看来想要开超酷电动跑车炫耀，所要付出代价可真不小。

3. BMW ActiveE

   过去市面上有500台全电动Mini Cooper在街上呼呼的跑，曾为世界最广受欢迎的电动车之一。不同于产量后来追上Tesla跑车，Mini E从来就不是为了销售而生产；相反地，它主要为每月以$800出租给消费者，几乎是Tesla跑车租金的半价。很可惜，它只有二个座位，而且没有置物空间，仅能称作是高效能两座通勤汽车。现在要隆重介绍这款具有四座的宝马 ActiveE，它是以1系列小轿车为车型，再装上电力驱动系统。和Mini E相同的是，宝马ActiveE在2011年上市时只能租借拿上手，至于性能当然绝非同一等级。ActiveE用液冷锂电池供给动力给位于后轴的马达，能达惊人的125千瓦(170hp)和184磅尺扭矩，让这台3,900磅车0到60英里加速仅在8.5秒内完成。单次充电{zd0}行驶范围则与Mini E相同都为100英里，充电时间只要约4.5小时，预计将在上市后马上会让广大Mini E顾客变成宝马电动车驾驶。

4. Mitsubishi i-MiEV

   三菱i-MiEV也许听起来像{zx1}等离子电视技术，但实际上是锂电池技术领导GS Yuasa公司，和三菱汽车合资开发的产品。i-MiEV把几年前在日本上市的四门小型车改造，让它同样能塞入四个成人。然而，它不同的地方在推进系统已非包含于轮内，47千瓦电动机附加330伏特电池组的引擎是设置在第二排座位之下。这种设计让性能提升，使0到60英里加速变成11.4秒，而行驶范围增可达75英里。若是用110伏特电源，充电时间是12或13小时，以220伏特电源充电则是只要一半时间。目前价格预估在$30,000以下，将于2011年底将开始销售。凭著便宜合理的价位和不赖的效能，i-MiEV现在可是密切受到全球都会通勤者的注意。

5. Nissan Leaf

   要比火热，当前可少有一款电动车能比得上已有56,000人下订单的日产Leaf。这款外型如Prius的五门车，承诺消费者将会达到100英里的行驶范围。固定于前方的电动机据称可提供107hp，以及208磅尺扭矩，说成白话就是{zg}速度可达90 mph。以220伏特电源充电仅要8个小时完成，配备强而有力的50千瓦充电器后更是能在30分钟之内完成80%充电。日产当初在推广这台车时，号召的就是“领导环保又可付担得起的家用汽车”因此定价为$32,280，加上$7,500的xx政府补贴，以及加州与乔治亚等州$5,000补贴，让消费者{zh1}将只要$20,280就可买到手。预估在今年12月上市后，将迅速席卷覆盖美国大街小巷。

6. Tesla Model S

   市面上最帅气电动车之一Tesla Model S价格不斐，就算扣除xx政府补贴$7,500，仍然要约$50,000。它的5,000单位锂电池组装能给汽车约160英里的满电行驶范围，而更大的8,000单位锂电池组还能把距离延长到300英里。关于它的性能，Tesla宣称0到60英里加速为5.6秒；充电约3到5个小时，透过480伏特QuickCharge系统则只要45分钟内就可充电完成，更棒的是交换整个电池组只要不到5分钟就搞定。很讨厌的是，传言位于南加州的生产公产仍尚未动工，而且目前还没任何详细上市的时间表，因此恐怕要等到2012年才能看到Tesla Model S现身市场，热爱超炫电动跑车的富豪现在有钱还买不到呢。

7. Tesla Roadster

   Tesla Roadster是{dy}辆引起全世界瞩目的电动跑车。基本上，它和Lotus Elise电动跑车大同小异，只是速度更快。Tesla Roadster的底盘就是在英国Hethel的Lotus汽车工厂所建造，接著再送往加州硅谷做{zh1}组装。多亏于内装电动机和6,831个手机电池组，Tesla具备强大300磅尺扭矩，0到60英里速度能3.7秒达到，时速则为125 mph。这款超级电动跑车重新为绿能汽车定义，尽管因锂离子电池而价格贵的惊人，却仍然以$109,000起价卖出超900辆。2010年款Roadster Sport将会以高效能轮胎和可调整倾杆为卖点，同时价格也会飙到$128,500，让Roadster超性感与爆昂贵电动车宝座难以被动摇。

8. Th!nk City

   在挪威北极圈内领土，从5月下旬到7月下旬，太阳都不会下山，因此这国家又被称作“夜半太阳国”。显然当太阳一直当空照亮时，人们有许多xx的日子可好好思考如何拯救地球。这款Think City双座或四座电动车就是在此情况下诞生。从90年代初期开始，福特公司的工程师已经开发出{dy}款Th!nk，而挪威人后来xx接手，除了外观看来有点脆弱外，安全表现实为优良，成功通过了美国高速公路驾驶测试和碰撞检验，而且{zg}速度能有65 mph，行驶距离则为惊艳的130英里。制造商的首席执行官Jan-Olaf Willums表示Th!nk City会在2011年上市，于美国将卖$15,000到$17,000，加上$100到$200锂电池或钠镍电池出租费。除了外表实在太过老气为人诟病，Th!nk City可是都市通勤者最划算的电动汽车{sx}之一。

9. Volvo C30

   根据沃尔沃汽车的电机工程师，电动机所消耗能量和使用燃油的内燃机相比，仅仅为四分之一。当前这家汽车制造商的目标，正是生产零排放量的电动汽车(除了在生产充电设备过程中无疑会制造二氧化碳)。为此，明年开始瑞典人将打造出电动版的Volvo C30，并且只在欧盟内销售。电池重量据称仅为617磅，但是足够产出87千瓦(111 bhp)的动力，使电动版C30的0到60秒加速可用10.5秒完成。目前计划所开发出的30台车都不会被送往北美洲，而它们的行驶范围则是有94英里，内部空间还比宝马的ActiveE更宽敞。如此看来，即使并非速度之冠，这款沃尔沃C30电动车仍将会吸引广大欲购买家用轿车的消费者。

10. Ford Transit Connect

   福特从2011年将至少生产五款电动车，{zx0}于今秋就会上市的就是零排放锂电池的商用汽车Transit Connector。在120伏特或240伏特电源充满电后有80英里行驶范围，而且具制造商宣称使用较少拆卸式零件，因此对在规划路线行驶的车队来说，比较不会有需要维修的问题存在。明年，福特将进一步推出诉求大众的2012 Ford Focus Electric，使用微软Holm能源管理系统，让你能透过手机知道何时要充电，以及在电费离峰时段自动进行充电。另外福特还有其他三款未宣布的插电式电动车正在开发中，或许到明年国际车展上就会出现。以当前来看，如果你是小企业老板，又不想花大钱买客制化电动送货车，Transit Connector就是你{zh0}的选择。