按你这么说 就还是取平均值吧！我也是你这样想的 可是会不会有其他因数呢？ 当是和我做的人好想很理所当然的说取{zg}值的啊  晕了 

哦对了 我想起来了 应该不是你说的冲力 因为那个读数不是突然减到平衡值的 而且堵转电流也是刚接通有一个读数大点！ 几秒钟后又再测一次 可是那个{zd0}的电子称的值都降低了没有了   所以我认为不是那个冲了 这样 你认为呢？

注意：我从没接电源的时候到测试完毕 电机是被堵停的状态下 也就是一直都在启动的状态 不是这样吗？

那么是不是电机的堵转转距越小就越好呢？

应该取较平衡时的值的平均值.
开始测试时候的电流值不是堵转电流,是电动机的启动电流.
可以参考一下堵转转矩定义
堵转转矩：电机在额定电压下，加在输出轴上的，最终使电机停 转的转矩。

注意有最终两个字,同样的堵转电流,也是到达这个稳定状态时的电流值.

这种测试不要太长时间,也不要连续测.否则会烧毁电机.

不是启动电流,我明白了.{zd0}值产生原因大概由于惯性,因为一开始称的力小,导致电机会转动,转起来以后由于转子惯性,转子再停下来需要一个冲量矩,会给电子称一个冲力,这个力会比真正的堵转的力要大一些.

不能取平均值,要等堵转以后,就是真的停下来时的力矩,那时候才是要测的数值,电机堵转的工况跟正常运转不同的,这个力矩可能会小于启动力矩.取稳定下来以后的平均值,不能包扩高值部分.

仅仅几秒以后再测,电机还是处于堵转的工况(内部很多都处于不正常的发热状态),启动力矩都几乎没有了,也就自然没有冲力了.也就没有那个那么高的峰值了,一上来就稳定了,这就说明更应该用我说的数值了.

不是不动就是启动状态,堵转不是启动,堵转是不正常状态.启动力矩是要让它能正常转起来的{zd0}力矩.堵转力矩要小.

不,应该越大越好,堵转力矩越小,堵转电流就越大,越容易烧电机.

没问题.呵呵,问题还不解决吗?