水陆两栖多用车（系列）

开发说明书

（摘要）

（一）产品的竞争优势

与英國GIBBS水陆两栖沙滩车、DUTTON公司的水陆两用车以及嘉陵集团的（8X8）轮式（xx型）全地形车、重庆金冠公司的“圣塔尔”（8X8）轮式／履带式（工业型）全地形车、浙江贾式投资公司的“西贝虎”（6X6）水陆两栖（民用型）全地形车等相关产品比较，本人设计的水陆两栖多用车（系列）更具以下五大竞争优势：

1、适用性广。水陆两用，即可xx满足国家采购和国防建设的要求，又能充分适应国内外的海滨娱乐场。产品可系列开发、更新换代快，因此市场前景十分广阔。

2、技术先进。该车中采用的“车轮伸缩机构”、“分体式大扭矩差速器”、“共扼凸轮差速制动转向机”、“多功能分动箱”和“通用型车架”等均为国内xx，均可分别申请并获得国家专利。

3、配置xx。该车装备的“高速喷水泵”和“465QE、474QE电喷发动机”均为国产出口产品；均已达到欧2排放、并已通过了出口相关论证。车中同时采用的“全轮独立悬挂”、“全轮盘式液压制动”、“可拆卸活动履带”在国内外同类的全地形运动车和水陆两用车中都是罕见的。

4、性能超群。该车具有优越的机动性和舒适性，它的行驶速度快、转弯半径小、制动效果好，加之体形小，重量轻，接地压力低，离地间隙大、不仅可以在水面和山路上轻松行进，也可在山林中任意穿行，配备履带即可顺利通行沙漠、沼泽等特殊地带，即使在浅水中也能实现高速运行，因此它对道路和水域都具有特强的适应能力。

5、xxx高。利用我方提供的核心技术，即可迅速低成本的完成样车制作、实现产品的批量生产和系列开发。

（二）产品的市场定位

1、国家采购：海上搜救、抗洪救灾；科考探险、森林防护、抢险救灾、雪地救援、石油勘探。

2、国防建设：空投作战、边疆巡逻、海上缉私、军警值勤及反恐装备。

3、娱乐休闲竞技运动器械：国内外海滨娱乐场。

（三）整车的关键技术

1、船体造型设计、船艇重量及重心位置的控制；

2、船体（外罩）模型模具的设计与加工；

3、动力系统传动结构的设计与动力匹配；

4、车轮伸缩及其控制系统的设计与制作；

5、车架总成及其焊胎的设计与制作；

6、车架总成与船体（外罩）的整合制作。

7、多功能分动箱、分动式大功率差速器、扭杆悬挂和共扼凸轮转向机等全新结构件的设计与加工。

（四）系列及相关产品

利用现已掌握的制造水陆两栖多用车的核心技术、工装模具及配套体系，既可迅速低成本的完成水陆两用沙滩车和水陆两栖沙滩车的系列开发，真正做到“一机多型，一型多款、一款多色”；又能迅速低成本的完成水陆两用车船的深度开发，使企业始终保持“人无我有、人有我新、人新我精、人精我廉”的强势竞争能力。

（五）主要经济技术参数

水陆两栖多用车（系列）的主要经济技术参数见下表

水陆两栖多用车（系列）的主要经济技术参数

（六）研发现状

现已基本完成了两款水陆两用艇

1、现已基本完成了主要自制构件加工图纸的设计。包括

1）车架总成；

2）车架焊胎总成；

3）共轭凸轮转向机总成；

4）多功能分动箱总成；

5）分体式差速器总成；

6）全拖式悬挂总成；

7）轮毂座总成；

8）外罩总成。

2、现已初步完成了主要技术文件的编制。包括

1）整车设计说明书；

2）主要技术参数计算书；

3）样车制作方案；

4）产品批量生产方案

5）整车批量生产（计划）成本；

6）主机配件及加工材料的采购清单（即配套体系）；

7）整车零件目录（即零件图册初稿）；

3、现已基本确定了产品的质量体系。包括

1）整车技术条件（草案）；

2）使用性能测试方法（草案）；

3）安全性能测试方法（草案）；

4）整车安全运行技术条件（草案）；