3G时代的到来，为互联网应用开辟了新的航道。而随着新技术、新业务的发展日新月异，互联网开始广泛渗透到社会各个行业、各个领域，各个产业之间的边界日益交融，新型服务模式正加速兴起，并衍生出了各种各样的终端与应用。各行各业在加速了信息化的融合，并催生出更多新的经济增长点。

通信与互联网发展到今天，已经被赋予了更多的命题。新的沟通方式，工作、娱乐、交际、甚至是衣食住行都与之紧密相连。而与此同时，在人们生活中息息相关的一些设备变得更加的安全和智能，诸如各种移动设备、嵌入式设备以及医疗设备等，让人们在驾驭它的同时，思维习惯都发生着根本性的变革。

正是洞悉到这一趋势，一些传统的汽车制造业，开始了对于移动互联网的布局，他们开始寻求与移动运营商之间的合作，为用户提供全方位的信息服务，为消费者带去一种全新的汽车生活方式。

日前，即将上市的荣威350与国内电信运营商中国联通达成了一项合作，通过中国联通所提供的WCDMA网络，让汽车与手机一起享受移动互联网信息服务。

通过联通3G网络技术和车载系统同步支持，荣威350变身为一个“移动的通讯平台”，用户在出行的同时，犹如端坐在电脑桌前面，可以通过3G享受到移动互联网的服务，真正实现了出行、娱乐、办公等与互联网的无缝对接。

驾乘者可以在途中浏览网络资讯，收发邮件、写博客、进行QQ即时通讯或者语音聊天。与此同时，汽车本身提供的GPS导航、车辆位置监控都将变得更加的精准。特别是实时路况提醒，给出当前某路段的拥堵预测状况，避免交通事故的发生。另外这套车载系统还能和其他车主分享自驾游路书、个人兴趣点，让荣威350也成为了朋友互联交流的场所。

笔者认为，移动运营商与汽车制造商的强强联合，是一次崭新的尝试，但这种尝试却非常好的把握住了目前信息化的发展方向，目前来看，传统IT业、制造业纷纷向电信业融合，其价值与前景可见一斑。这对于汽车制造商和电信运营商来说是一种双赢的局面，汽车制造商可以以此作为新的卖点，而运营商则可以更好开展旗下的3G业务，要知道，中国汽车产量超过了1379万辆，可见这里有着极其广阔的可开放市场。

3G与汽车的结合，彻底瓦解了汽车被称为“信息孤岛”的传统概念，并彻底颠覆了行车系统只注重车体本身的市场模式。从细节处见真章，这是一种新的移动服务理念的开拓。也是通信行业与汽车行业一次“浪漫的邂逅”，真正将网络信息化发挥的更加淋漓尽致。