1、中国高铁技术，是我国经过多年研究与付诸实践创造的精华xx科技项目。毫无疑问，包括美国在内，我们最少{lx1}他们5-10年。

   尽管20世纪初德国人已经研制出200公里时速列车；法国人2007年的高速铁路实验，虽已成功但未实用。高速铁路建设已实用的，中国最为{lx1}。

    连美国总统奥巴马都承认中国高铁方面技术{lx1}，并且希望中美之间为加州高速铁路建设共同规划，提供技术援助。

     日本的高速铁路技术，也可以，但由于日本国的地域环境造成本国无法发挥实践，因此上大打折扣。

    2、高铁的系统化建成后，调兵遣将兵贵神速。

    所谓四横四纵的未来高速铁路发展规划，一旦全方位实施落实。我国国防军事方面将大为提高。

    正所谓兵贵神速，现代化战争条件下调兵遣将速度{dy}。高铁的系统化运作，全权可以补充航空运力以及高成本的不足。在集中优势兵力歼敌的战争指导思想下，高铁的建成，极大方便了中国军事调动。扩大了战略机动范围，增加了战略预备队的安全保障，同时也能有效的首尾相顾，左右逢源。

   中国高铁建成之后，国内七大xx将互为呼应。战略机动xx北京xx、济南xx。其中54集团军；38集团军，都可以随机调动，南北三千里纵深机动，凭借高铁可以说朝发夕至。

   3、高铁投送兵力经济有效，齐装满员。

   众所周知，汽车机械化集结，不过百公里左右的速度，而且受到地理位置道路情况的限制颇多。空运投送，又运力有限，许多战略设备物资无法全部保障。

   高铁的建成投入使用，xx能够克服诸如此类的不足。而且投送兵力能力大大扩大。一辆高铁能够乘坐1500人左右；相比伊尔76运输机，运输能力大约是其15倍左右。况且飞机头送还要求机场地面的诸多保障......而且飞机耗油量巨大，经济方面浪费。

     结合实际战略需要，高铁与应急空运相配合，xx有能力3-5小时之内投送上万兵力到千里之外，何其规模。而且齐装满员程度远远高于单一航空运送。

   4、高铁的投入使用将转变国防战争体系构成甚至可能衍生新的兵种。

    众所周知，近五十年来新兵种随着时代进步，信息化科技手段的提高，人类开拓能力的发展，不断补充到现代化军事体制中来。

    高铁的建成，设置xx可以打造一支“铁道xx”！这可不是过去的修铁路的xx，而可能是一直战略预备xx，依托于高速铁路网络快速机动，战略防御导弹等也可以在高速铁路建成后迅速布防。

    不久的将来，祖国四面八方任何一个方向，出现状况，我军在3-8小时以内，即可迅速反应布置到位。纵有千军万马来犯，我自谈笑挥洒间，袖藏雄狮十万。

    {zh1}。高速铁路技术，可以说属于战略角度的{jd0}技术，国家在这一个方面千万不能轻易输出。不过高速铁路项目对于地理环境广阔的发达国家，尤为重要。没有大的战略机动纵深，高铁的优势无从体现。因此上世界中有条件需要高铁建设的国家不少，有这方面战略诉求的不多，不论是敌对国家还是友好国家，高铁都是我们自己的输血线，不可轻易授人以道！