当刘冬青得知罗总要去浙江玉环考察数控机床后，立即找到罗总，表示自己也想去看看。罗总不假思索地答应了。刘冬青知道前几天在他回家时，西林华和陈达光已经去过一次。这两天西林华总是神秘兮兮地，什么也不告诉他。对西林华这种心态，他只能嗤之以鼻，但要变被动为主动，他还得把握机会。

2001年6月1日清晨六点，刘冬青接到罗总电话后，立即拿起准备好的背包出门。一辆崭新的进口奥的A6已经停在门口。这是董事长罗基秋的座骥。因为罗基秋人在美国，车子一般停在车库里，这次罗总出门，借来风光风光。虽说他刚买了一辆尼桑，比起奥的来还是略逊一筹。

司机刘根开车。刘冬青坐在副驾驶座上。车子七转八弯，开到陈达光楼下。刘冬青这才知道还有陈达光也一起去。

陈达光上车后，刘冬青向他打了招呼。大家都没吃早餐。罗总说：“忍着点，到嘉兴上高速路前再吃吧！”

一路上，刘冬青大都在听罗总和陈达光说话，偶尔回头插一两句。话题说到玉环的数控机床，刘冬青禁不住好奇地问这问那。陈达光一提起上次和西林华去的事时，气不打一处来：

“你知道吗，刘工！我们跑了北京，跑了南通，哪一家的数控车数控铣不要几十万？你知道玉环的数控车多少钱？开价就五万五！当然，车床是简单了点，单薄了点，但那也是规规矩矩的数控车。在我们准备建立F产品生产线的时候，真是天赐良机，只要用一般数控机床的五分之一投入，就可以把CNC短线布起来，既花钱不多，又满足了老外的要求，你说上哪儿找这样的美事！我是在机床杂志上看到玉环广告的。广告上也明明白白写着这是种经济型数控车，所以价格低。我一看到它，就找罗总商量，觉得有必要上门考察一下。本来罗总是想让你和我一起去的。你回家去了，只好找西林华。可西林华呢，他硬是不相信有这样的好事。甚至我们车子已经开到玉环那家厂门口了，他看见那厂规模不大，非说这样的厂不可能生产出我们要的数控机床，没必要进去。直到我发火了，他才跟着进去看了看，还怪话牢骚一大堆，冲着人家查厂长问了许多不着边际的话，我都感到没面子。你说气人不气人？”

看见刘冬青认真地听，陈达光继续说：

“西总{zd0}的一个反对观点，是担心机床导轨不耐磨，仅作了表面高频淬火处理，而且是外协加工处理的，不可靠。其实，现在国际上产品平均寿命周期不过是三年不到，就算三年，难道说这种导轨连三年都用不到？如果三年后还有F产品定单，而我们已经赚了钱,哪怕再换新的，也比买几十万一台的划算。”

“幸亏上次达光去了，要是只西总一人去，恐怕连那家厂门都没进，就回来跟我们说不行！”罗总笑着说：“我们这次是在达光上次了解情况的基础上，进一步考察这种数控车生产F产品时的精度和效率，一旦确定可行，还要跟他们谈价格，争取在批量订购的前提下，把单价压到五万。”

“我们还要详细地了解一些技术参数，和他们签定技术协议，作为购货合同的附件。当然，这些都要等到了玉环再说。”陈达光补充道。

上午八点前，车到嘉兴。大家下车吃了早餐，找厕所方便后，就连忙上路了。进入沪杭甬高速路后，奥的开到140码以上。早餐把大家早起的疲倦引发出来，在咝咝的车轮与路面摩擦声中睡去。只有刘根一言不发，握着方向盘眼望前方，认真地履行着保障大家安全的驾驶义务。