根据近几年来各地砌筑大型焦炉的实际情况，对砌筑中的若干问题作一初步探讨。
有关预砌筑的问题
即使对有砌筑焦炉经验的施工单位来讲，预砌筑也是一道必要的程序。如果把预砌筑当成了走过场，实际上必然达不到预期的目的和效果。
预砌筑本应在正式砌筑之前一个月结束，以便总结经验，修订砌筑计划与施工方案。通过预砌筑，应当确定出需要加工的各种型号砖的数量及各种火泥的施工性能。在预砌筑结束后，应确定出哪个型号的砖应该加工多少及如何加工。如果预砌筑结束后只相隔几天便开始正式砌筑，则很难对预砌筑进行认真的思索，也不会得到什么启示。
对预砌筑不重视的现象屡见不鲜，如在仅能蔽日的草棚里或没有垫平的土地上进行预砌筑；在预砌燃烧室部位时，本应从机侧到焦侧预砌一个燃烧室全长，可仍有只预砌机侧或焦侧的；把不合格的砖用于预砌筑中；预砌筑中所使用的火泥与正式砌筑中所使用的火泥相差甚远。
诸如此类的现象说明，对预砌筑的重要性和必要性还认识不足，不能按砌炉规程办事，结果是预砌后不解决问题。
施工中存在的问题
１ 施工计划与工期
目前生产建设单位（甲方）大都缺乏砌筑焦炉的经验，而施工单位（乙方）对砌筑焦炉多少有些实际经验。整个施工计划虽然往往由乙方提出，甲方批准，但在工期长短、施工措施等方面仍需双方共同协商，反复审查。对诸如施工人数、人员素质、必要的技术措施、施工方法、灰浆搅拌、加工砖设备、运输设备等，甲乙双方一定要全面仔细地审查，避免相互推诿。在砌筑过程中，乙方除接受甲方的质量监督外，任何施工变动，必须征得甲方同意。砌筑中应严格贯彻质量{dy}的思想，尽量避免人海战术和２４ｈ连轴转等的砌筑方式。
根据我国目前情况，如施工单位的砌砖瓦工为１６个组（每组６名瓦工，外加１名力工），工人技术级别平均为４级工以上，每组至少有１名～２ 名７级工，而且均砌过工业炉；在管理、搅拌、加工砖、运输、配砖等条件均比较好，砌筑过程中不发生意外的情况下，砌筑１座４２孔ＪＮ—４３型焦炉需７５ ｄ～８０ ｄ左右。
２ 砖的清洁度
目前，焦炉用砖的到货时间一般都要比实际砌砖时间早０．５年～１年，因而焦炉砖在砖库中存放的时间较长。砌筑时，每块砖都比较脏，砖面上附着的灰尘很厚，有的砖被水淋湿，有的砖沾上了油污。因此，在砖库中往砖筐里装砖时，就应当把每块砖面上的积灰清扫掉，并一边装砖一边根据清洁度进行选砖。把砖筐运到焦炉砌筑现场前，还要用压缩空气再吹扫一遍。不但在砌砖时{jd1}禁用油污砖，而是在装砖时就应当把油污砖甩掉。一般不要使用潮砖，但如果砌砖数量确实不够时，必须把潮砖晾干后才能用。但目前有不少施工现场对这些规定均有些忽视，把带有灰尘的砖砌上后，必然使灰浆与砖面之间的粘结不严密。有的施工现场甚至不安装空气压缩机，让瓦工在砌砖时用扫帚或破布扫灰，弄得砌筑现场灰尘飞扬，因此，对砌筑用砖的清洁程度必须严格要求，脏砖、油砖、潮砖绝不能使用。
３ 夜间施工
每砌完一个砖段后，灰浆需要一定的固化时间，此时炉墙最怕机械撞击，所以要在夜晚运砖及上砖。可是往往由于抢施工进度，仍然要强行夜间施工。从实际情况看，夜间施工的效果并不理想。
目前的筑炉大棚高度多在１８ ｍ左右，以ＪＮ—４３型焦炉为例，炉体全高不超过１０ ｍ，由于照明不足且有阴影，砌筑时对砖缝大小不易掌握，平整度、垂直度、标高等一般也难于合乎要求。
按规定上砖时夜间照度为２０ Ｗ/ｍ２，砌砖为４０ Ｗ/ｍ２，达不到要求不得施工，且砌砖时保证照明无阴影。
４ 小烟道衬砖及篦子砖
目前在同{yt}同时砌筑小烟道衬砖及篦子砖的现象比较普遍。小烟道衬砖砌完后尚未固化，为了清扫方便就拿掉木支撑，使小烟道衬砖脱离蓄热室墙而向里倾斜。所以应严格制止在同{yt}同时砌筑一段小烟道衬砖后就立即铺砌篦子砖。
装格子砖时，必须先进行整体干排，经检查合格后才能砌筑，不能图省事，干排一段砌一段，造成煤气蓄热室与空气蓄热室的篦子砖互相弄错砖号，同一蓄热室的篦子砖上下孔弄颠倒，砖号位置放错等。对这类差错如不能及时检查出来，则将给以后的生产带来难以纠正的恶果。
５ 砌砖层数
一次砌砖层数，在施工上叫“砌砖段”，一般是{yt}砌一个砌砖段。对一次砌砖层数，砌炉规程上规定不得超过５层。但目前有一种趋势，一个砌砖段的层数越来越多，早已打破{yt}砌５层的规定。{yt}砌７层～８ 层的已属常事，最多的有{yt}砌１１ 层～１２ 层的。
一次砌砖层数之所以规定为５层，是根据多年来的实际经验确定的。一次砌砖层数少，全炉砌砖时间要延长，但一次砌砖层数如果过多，则将带来下列弊端：
（１）一次砌砖层数过多，砌筑时间长（如燃烧室一次砌１１层时，平均砌筑时间需１２ ｈ～１４ ｈ）砌砖质量下降，使下一个砌砖段的上砖时间后移，砖量大，夜间操作时间延长，不安全因素增多。
（２）一次砌砖层数增多，砖缝数量增多，砖缝固化的总时间就需要长些。但由于砌完砖后要马上继续上砖，新上的砖有时又要落在新砌的砖墙上。这样势必使新砌完的砖缝在尚未xx固化前，就可能被撞击而松动。
（３）一次砌砖层数过多，使全炉各砌砖段之间在水平方向上的高度差增大，使焦炉基础顶板上的荷载不均匀。
（４）一次砌砖层数过多，不但运砖量、上砖量增大，而且砖筐在墙上堆放的高度也过高，使工人拿砖时费劲，且易掉砖砸人。
为了完成砌砖层数，有时只好边砌砖边上砖，这样就难免发生砖筐掉砖，砖筐碰砖垛等不安全事故。可见，任意增加砌砖段层数，弊多利少，必须严格控制。
６ 砌筑立火道时使用的保护板
按规定及实际经验，在砌完燃烧室下部循环孔位置以后，要进行一次从上往下的清扫，然后铺上牛皮纸把斜道口盖住，撒上锯木屑；下喷管砖孔塞上纸团后灌以沥青，再放上一块略小于立火道断面积的木制固定式保护板，然后往上砌筑。每个立火道都应该放一块移动式保护板，每砌完一个砌砖段后，将移动式保护板上的灰浆及杂物xx一次。这样，不但能保证砌立火道时很干净，而且对以后的全炉大清扫也方便、彻底。
如果不用牛皮纸盖斜道口，下喷管砖口不灌沥青，不采用移动式保护板，其后果是：在砌完燃烧室最上一层砖后，固定式保护板上堆积的灰浆块、碎砖头、铁丝等杂物足有１００ ｍｍ厚，往上提时，由于倾斜、固定式保护板翻个等原因，灰浆等杂物全掉入立火道底部及斜道口中，塞在下喷管中的纸团有的也被砸飞。这样，在以后清扫立火道时极为困难。可见，砌立火道时必须安放两层保护板：固定式保护板主要用来保护下喷管砖，移动式保护板防止大量灰浆下落。立火道底部，也应按规定加以保护。
７ 炉顶砌筑
砌筑炉顶绝不是简单的“填大坑”。因为炉顶部分有炭化室的盖顶砖，有看火孔及装煤孔，砖型比蓄热室还多，炉顶部分所用的黏土砖占全炉的２１ ％。
砌筑炉顶时，其砌筑顺序，各地可根据不同情况略有不同。但在砌筑方式上，如采用超常的赶进度，往往事与愿违，因忽视质量而造成返工。如砌炭化室盖顶砖时，把有裂纹的砖也砌上了，{zh1}只得从炉顶扒开重砌，砌装煤孔周围的砖因砖缝过小，检查发现后，只好扒掉，加工砖后重砌。又如砌“填坑砖”时，不按设计要求，往里填碎砖块，检查发现后，只好挖出来重砌。还有，砌黏土砖时，使用掺有水泥的灰浆，只好扒掉重砌。
８ 清扫和二次勾缝及装格子砖
砌炉工作进行到此已接近尾声，但恰恰是在尾声中极易忽视质量，盲目赶进度。如有的施工现场，清扫时风量不足，把干灰浆块及杂物都捅到斜道口里，然后从蓄热室中清扫斜道口，由于操作费劲，使许多灰浆块残留在斜道中。又如，下喷管砖口上的纸团被吹入砖煤气道中以后，为防止有干灰浆粒掉入砖煤气道中，势必再重新清扫下喷砖煤气道。一旦下喷砖煤气道被干灰浆粒堵塞，将给生产带来严重后果。
二次勾缝绝非可有可无的一道工序。二次勾缝时一定要安装照明，不能在炭化室中摸黑干，也不许由于急于装格子砖，对蓄热室等部位不进行二次勾缝。装格子砖时，有的地区雇用临时民工，由于事先交待得不清楚，结果有的把砖装反了，有的个别民工趁检查人员稍不留意，中间少装，致使不够高，排数少，甚至把缺棱掉角不合格的砖统统往里装，保证不了上下眼对正，两边靠墙的缝宽也不能均匀一致。越接近尾声，越应收好口，不能赶进度。因此，对结尾工作，甲方一定要严格把关。
９ 膨胀缝的填充料
我国目前的焦炉砖，无论主尺或副尺都允许有正负公差。砌砖时，砖缝尺寸可允许在３ ｍｍ～７ ｍｍ之间变动。膨胀缝的公差一般为＋２ ｍｍ～－１ ｍｍ。因此，实际砌完砖形成的膨胀缝不可能平整笔直。在这种情况下，如果在１０ ｍｍ以上的膨胀缝中塞入苯乙烯板之类塑料制品，必将引起下列后果：一是苯乙烯板不能充满全部膨胀缝内，这样，灰浆及杂物颗粒便会落入缝隙中。二是苯乙烯板本身有空隙，灰浆微粒难免落入此空隙中。三是填充时需要将苯乙烯板剪成许多不等长的小条塞入膨胀缝中，在许多小条的接头处极易落入灰浆颗粒。因此，目前还不宜推广采用苯乙烯板之类塑料制品填塞宽膨胀缝，还应以填入锯木屑然后灌沥青为好。在一般窄膨胀缝中，均塞以２ ｍｍ或５ ｍｍ厚的马粪纸。应根据缝宽大小填塞，如膨胀缝未被塞满，使灰浆等杂物落入缝中，势必影响炉体的热态膨胀。
结语
焦炉一代炉龄的长短除与炉体本身设计结构及焦炉生产后的热工管理，生产操作，原料煤性质，机械维修等有关外，还与砌筑质量关系很大。
上面谈到的只是近几年来各个焦炉砌筑工地出现的具有代表性的问题，并非各个施工现场在筑炉中都曾发生过。近年来，各地砌筑的焦炉，其质量有好也有差。笔者提出这些问题的用意在于能引起生产、施工、设计等有关单位的重视。
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